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Salut à tous,

je galère un peu car j'ai des soucis électriques sur ma mob!
Tout remarche correctement, sauf le phare avant:evil:

Pour mes tests croisés, est ce que quelqu'un pourrait me preter un intérieur de comodo et/ou un intérieur de phare avant pour la semaine:?:

Thanx, christophe

C'est quoi comme modele ta Mob ??

Pour te prêter un comodo, pas de soucis, j'en ai une brassée à la maison.
Par contre je doute que ça t'avance à grand chose... (C'est rare que ça tombe en panne...)

Tu devrais surtout vérifier tes connections :
1er : Derrière ton phare AV.
2ème : Dans ton comodo de guidon
3ème : Au niveau de ton boîtier électrique en sortie de volant magnetique...

Verifie sur http://www.scooterhelp.com/electrics/70.elec.html que tu ne t'es pas trompé dans les branchements...

Après, il y a peu être un fil quelque part à la masse (feu AR ?)

Sinon je ne vois pas ???

Bah le phare arrière fonctionne donc régulateur OK.

Le klaxon fonctionne aussi, donc j'ai du jus qui arrive vers l'avant, et de la masse aussi. Par contre, j'ai une belle étincelle qui sort du comodo quand j'appuie sur le Klaxon...Quand je tripote les fils, je me prend des chataignes, donc il y a de la vie sur Mars...

Donc l'approche optimiste consiste à dire que je dois avoir un faux contact quelque part devant
Et l'approche pessimiste consiste à dire que j'ai suffisament de patate pour le Klaxon, mais pas assez pour le phare, donc que j'ai un faux contact quelque part entre le devant et le derrière
Une autre école me dirai que le truc qui tiens l'ampoule dans le phare est mort, donc si quelqu'un en a un, je suis preneur pour un petit test!

Pour Mister El gato, j'ai un sprint! Le cablage a été fait par je pense 10 personnes à la fois, sans concertaion, avec des fils de section et couleur aléatoires:evil:

Je vais chercher le fer à souder, je me fais la cablage hors du scoot pour trouver...comme si je n'avis que ça à faire:D

Hello,
Tu as fait un test à l'ampermetre? tu devrais pouvoir detecter une fuite de jus ou un mauvais contact de cette façon (tous phare eteinds).

C.E.

Salut,

l'ampèremètre c'est bien à l'école ou au taf, mais sur un vieux scoot, ça ne dit pas grand chose il me donne des infos, mais après...si : on peut savoir si on a continuité d'un bout à l'autre d'un cable...

mais c'était un multimètre numérique, peut etre trop moderne pour les Vespa

En même temps si ton klaxon fonctionne c'est qu'il y a du jus qui arrive devant...Tu n'as pas tenté de le shunté avec le klaxon?

...Ils auraient pu mettre des fusibles chez piaggio quand même
C.E.