[PX125] Schwimmy , chassis en chewingum ?

Bonsoir

Je ne pilote mon PX que depuis peu , mais je trouve sa conduite un peu space ...
Flou dans la tenue de route

Genre :
- quand je fais volontairement un zig zag (petit guidonnage) , j'ai l'impression qu'il "tortille du cul"
- quand je freine (freinage appuyé) de l'avant uniquement , l'a tendance à louvoyer.

Je ne connais pas le comportement d'un PX , est-ce "normal" ou pas.

Je pensais changer les amortisseurs (avant et arrière) , peut-être y a t-il aussi des silent-blocs à changer ?

D'autres idées , ou des contrôles d'usure à effectuer ?

Merci


Mon Daily : PX125E , 18.000kms , pneus neufs bien gonflés ( avant Michelin s83 , arrière vee rubber VRM 134)

les s83 sont un peu vieillot et tendance a donner une direction au carré , pas tres tendance. Ya 15 ans c'etaient une reference maintenant
Sinon les silent blocs peuvent pas etre mort a 18 mkm, les pointS a verif au cas Zou :
le serrage de la colonne de direction sous le demi guidon , verif que la roue arriere a pas trop de jeu , que la goupille est bien la et aussi la rondelle de calage du gros z'ecrou de maintient de la roue arriere, ont sait jamais.
Sinon modif sa position sur le scoot pour tenir compte du deport du moteur avec la jambe droite sur la poutre centrale.
Ou acheter un t max

Vais vérifier les serrages , merci.

Quant au Tmax , je vais réfléchir .....









longtemps ......








très longtemps .......

regarde au niveau de l'amorto arrière qui joue pas mal sur le comportement!!! l'avant aussi d'ailleurs !

Les amortos sont cuits (pompe à vélo) + du jeux dans leur fixation , c'est chaud la conduite sur le mouillé

Je regarde les amortos sur le beau catalogue SIP que je viens de recevoir.
Mais bon il y a trop choix , je suis perdu

Auriez vous un conseil à me donner ?

J'ai interverti les 2 roues , c'est déjà mieux.

Si t as des sous sous ; BGM

reivax a écrit:

J'ai interverti les 2 roues , c'est déjà mieux.

Au début j'avais la même impression, en fait c'est un engin vif qui nécéssite une période d'accoutumance... maintenant il me donne vraiment l'impression de piloter et il est important de choisir le bon point de corde pour virer ce que on fait rarement en voiture par feignantise sans doute et à cause des limitations de vitesse.

Après tu peux avoir un blm avec des pneus différents...
Ha oui, les jantes sont assymétriques...je dis ça parceque je ne comprenais pas comment la roue de secours était usée que d'un côté!

Sinon une fois compris la conduite je trouve l'engin franc et il ne tortille pas ni ne guidonne!

Je viens d'y monter 2 pneus neuf michelin SM100 , nettement mieux , depuis je prends les ronds points humides sans apréhension , ils accrochent bien ces pneus .

Mais bon faudrait que j'investisse dans des amortos .....