restauration rally vcr

hello tout le monde,il faudrait pour la restauration
du rally du VCR les éclatés moteur svp.
selon notre vénéré Mayo soit moteur rally 180
180 ss
le type exact carte grise vsc super sport

Mayo à passé la main après 15 jours de boulot maintenant c'est mon tour.
Alors le premier qui me trouve un raccourci sur les éclatés ça me fera du temps de + dans le garage merci :tokébis:

Yep

Bon voila c est sur le rally 200 c est un bon debut deja

http://www.vespa-des-savoie.com/

Rubrique retauration
J arrive pas a te mettre le lien direct mon ordi rame un peu ce matin
Si ta besoin de main et surtout de blague biensur :thuuut: :thuuut:
Je suis la

Ya ca aussi http://vespaclub.online.fr/piecesdetachees/acma2.htm
A+

merci

Tri, tu as regardé ce qui n'allait pas ?

le volant est désaxé,peut etre le vilebrequin
j'aimerai sortir l'axe du bras du moteur
(le tube est en deux parties et l'une est grippée)
afin de bosser à hauteur sur l'établi et de nettoyer
le carter moteur coté embrayage..............à suivre

Tu trouveras le cablage électrique ici :
http://www.vespa-archiv.de/index1.htm

J'ai le même modèle....
sinon sur www.scooterhelp.com il y a la grosse doc générale de dispo je crois.
Si votre pot est mort je peux en avoir un autre...

bonne nouvelle,après quelques déboires,du 3 en 1,une masse,
un décapeur thermique,je suis venu à bout de ça....







quel bohneur d'avoir réussi là ou Bernard n'a pas réussi...

pas de chenin pour moi ce soir
si à la st valentin elle te prend la main
vive la sainte Marguerite

AH oui grippé kiki ...Bien joué, tu lui a pas gonflé le filetage.
Oublie pas un gros coup de brosse en goupillon à l'interieur de l'axe,sinon ça va recommencer...Le top, je mets de la graisse graphitée pour ce genre de mécanismes...
Si a la St Bernard,tu lui a pas mis un coup de braquemard,attends pas la St Pascal pour lui péter le bocal...

Chat peau bas mon gillou, le pere bernard il y etait meme allé au
chalumeau mais rien ni a fait. Il etait sacrement gripé. Si tu a
besoins de graisse graphité pour remonté tu demande (au moins celle si
elle ne bouge pas).
Tu as du en chier un peu quand meme. Du coup les silent blocs sont dans quel etat ??


Quant chat bas de soie à la Saint-Félix, Ca collant nylon à la
Sainte-Ethique

le silent bloc coté batterie nickel
celui coté moteur est sorti de son logement
à force d'avoir tourné (coté grippé)

dans l'ensemble la mère et l'enfant se porte bien........

HELP! pour nettoyer voir décrasser ça.


j'ai besoin de savoir comment on démonte ça.



impossible de chauffer a cause du joint spy
le premier qui répond aura son nom graver sur la plaque de marbre des personnes ayants contribuer à la restauration du vcr rally

:bqf: du savon de marseille :Tfoutoi:




































c est pou faire avacer le schmilblic.............:blet:

Decap four

A+

sinon y'a une techinque qui consiste à poser une petite charge de maniere a débloquer l'ensemble ... au cas ou ...

Du dissolvant

Je ne connais pas, mais au vu de la photo, il faut deja retirer le clip qui en fait sert a freiner la piece crante qui est a l'interieur. Ensuite (a defaut d'un outil specialement conçu pour aller dans les crans) avec un petit pointeau au tournevis desserer la pièce crantée en tapant sur les bosselages justement.
ensuite le roulement devrait etre accessible.

Si tu veux, ce soir (apres 19 heures) je peux venir te filler la main. et pour nettoyer tout ça on a qu'a mettre 2 roro au karcher du coin avec la mousse qui va bien on les nettoi a l'essence avant
:gardvous:

Quelqu'un aurait l'outil qui va bien pour cette pièce ?? sinon on va en faire un.

attention les bourins, allez zy doucement, c'est un pas de vis inversé !!!!

le marteau et chasse goupille font tres bien l'affaire, chauffé n'est souvant pas du luxe pour dilater un peu l'lau

bon courage

2po

Parfait c'est fait nickel, c'est effectivement un pas de vis inversé (merci 2po, au moins on y vas dans le bon sens du premier coup). roulement retiré, et on en a un peu miséré a retirer un goujon (qui etait tordu) du carter moteur.
Une petite bière par la dessus le tout dans un calme absolu.
Ca c'est fait.. :super: :super:

exact on a eu moins de mal à sortir les binouzes :tchin:
du frigo que le goujon du carter
pour le reste nickel, j'ai l'avis et l'oeil aguéri du mecanicien el gato

merci 2p2o pou cette réponse éfficace :Oka:

la suite dans votre prochain numéro :salut:

Gilles,
Suis passé chez 2po this morning, Il m'a donné un goujeon de carter tout neuf et de la bonne dimension.
En passant il m'a confirmé que celui ci n'etait pas evident a enlever car il rouille a l'interieur, aussi qu'on avait utilisé la bonne methode degripant et decapeur thermique.
Je le prend avec moi Jeudi soir. A jeudi donc.
:super:

Tu prends de la lessive de soude que tu dilues dans de la colle à papier peint, ça adhere bienà la piece...Tu évites les joints
Et apres avoir laissé agir, tu vires tout au Karcher du coin!
J'utilisais cette méthode pour décaper les cadres de 103 :tokébis:

fin du démontage , décrassage


maintenant y'a plus qu'a..

il est neuf le carter ??? énorme boulot :bzai:

non monsieur il est tout simplement propre avec el gato
on c'est dit pourquoi faire à moitié
si on démonte tout il faut que se soit propre voili voilà