estimation 125 Type \

le hasard fait parfois bien les choses.

hier je rencontre un type ,avec qui je parle vespa il me répond que ça voisine a une guêpe dans son garage et souhaite làvendre,je lui répond que cela m'intéresse.....ce matin coup de bigot la dame est prête a le vendre, rendez vous a midi pour un expertise de l 'engin.


je fait le tour il est de 1963 avec carte grise son compteur na que 3500 bornes. il est dans un très bonne état de conservation au niveau de la carrosserie un peu de rouille en dessous du marche pied et au niveau du garde bout mais rien de grave les ailes paraissent saine,il a été remis en route en 2005 mais na pas démarer depuis.quelques éraflures au niveau de la peinture mais rien de grave. au niveau moteur ben :thuuut: la c est le grand flou comme je suis une buse en meca . j ai bien essayer de le démarrer ,en vain.

la vendeuse m'en demande 1500 roro,qu'en pensez???

ps:il appartient au même proprio depuis 1963

...que si c'est le prix que tu veux bien y mettre alors ça va tu seras content...

Après on ve te dire c'est pas cher, d'autres c'est cher moi en 72 j'en ai acheté un pour une poignée de dongs, etc...

en fait je n'en sais rien

merci dangtai mais comme j y connais que dalle en méca ,une resto de moteur ca vaut combien par exemple?le moteur d'origine est il fiable? en faite j ai mille questions.

bah un moteur de N ça se traine non? Alors si tu veux te trainer tranquille avec ton moteur d'origine, tu dois pouvoir t'en sortir pour 150€ (en fait je n'ai jamais restauré de moteur) si besoin est...car si ça se trouve le moulin va partir de suite après quelques manipulations...

Si tu veux rouler de façon plus conséquente, moteur de PX, entre 200 et 300€ peut etre plus peut etre moins sur la toile ou ailleurs, et quelques euros de pièces pour une remise en route du moteur, si besoin est...

bref tout est possible à tout prix mais le meiux est de passer jeudi au rally

merci , je pense qu'un passage au rally pour mes quetion serait pas mal

s'il est nickel c'est dommage de mettre un moteur de px dedans je trouve, faut le garder d'origine non?

et un moteur d'origine c'est bien mais ca roule pas tres vite et les carbus sont super merdiques, ca merdera toujours.

Ouais s'il est propre c'est bien de le laisser tel quel et d'aller chercher le pain..

Bay fanfan tu fais dans le registro storico maintenant ???

ben oui c'est bon ça le registro storico ! tutti originali

pour mon prochain oui! sauf peut etre un pot...

ninja ??

vietnamien!

Salut tous le monde

merci pour votre acceuil hier soir et de vos conseil , je ramène la bête ce soir normalement :

2 qustions me vienne a l'esprit.

quelle est le type de bougie que je dois mettre?

et lhuile???

Hello,
Pour avoir 3,3% d'huile très précisément dans ton réservoir, tu prend de l'huile 2 temps (minérale suffit pour une utilisation 'normale') une cannette de kro ou autre en 33 Cl, tu bois la canette, tu la remplit de ton huile 2 temps et tu la mélange dans un bidon de 10l.
Une méthode qui fonctionne aussi avec d'autre 2 temps ...

Ca sent le gars qui à vécu ça :tchin: