Nouveau passionné et grosse restauration poiur un Vespa pk50

Bonjour à tous, j'ai décidé de rejoindre votre cercle de passionnés car j'ai fait l'acquisition d'un scooter Piaggio VESPA PK50xl automatique (une poignée gauche pour embrayer et un variateur de vitesse). J'ai déja regardé différents posts de votre forum concernant cet engin, le mien est de 1987, visiblement les puristes Vespa le dénigrent, je ne comprend vraiement pas pourquoi puisqu'il fait partie de la gamme Vespa et qui'il est tout à fait dans l'esprit de cette gamme.
Toujours est il que ce scooter est à restaurer et que de nombreuses pieces sont manquantes.

Je ne connais pas bien la mécanique des Vespa, et je découvre au fur à mesure, mais cela semble etre une conception assez pratique et classique mais j'ai quelques freins à me lancer dans un démontage poussé (je souhaiterai controler l'état de la transmission, de l'embrayage et peut etre changer les roulements, joints spi de bas moteur piston, segments en préventif).

Comme je vous l'expliquais beaucoup de pieces manquent (calandre de devant, cache et entourage de compteur et optique de phare, serrures, neiman...) je souhaiterai acheter ces pieces mais je suis perdu dans les différents sites de vente en ligne, d'autant plus que les pieces de pk50xl semblent minoritaires, les pieces de PX semblent plus faciles à trouver, peut etre que les specialistes que vous êtes pourront me dire si ces pieces se montent sur ces engins (carters plastiques de px sur pk...)

Voila, je vous laisse une petite photo, j'espere réussir à la joindre.

Bonne continuation à tous les passionnés et à bientot

yannick

https://2img.net/r/ihimizer/img265/3144/dsc01373jo1.jpg

Pas facile quand on a du PK, et un 50 cc, c'est mission impossible.

C'est pas vraiment un modéle qui embale les foules, mais je suis d'accord avec toi , il fait parti de la gamme et puis faut bien commencer par quelque chose.

Le pb pour le tien c'est qu'il te manque pas mal de pièces. Tu trouveras des pièces d'occasion sur les sites du style "le bon coin" , je pense que sur scootentole il doit y avoir de temps aussi du pk 50.

Bon courrage.

si jamais par le plus grand des hasard tu trouves les pieces moteur manquantes et que tu arrives à tout rassembler ... et que ton scoot ne roule qu' à 35 en descente le vent dans le dos t'inquiete pas c'est normal... bon courage, perso j'en ai eu un que j ai gardé une semaine le temps d ele démonter et de comprendre qu je ne trouverais des pièces neuves quasi nulle part ... pour le revendre en pieces, parceque seules quelques pieces détachées sont interessantes..
Et puis surtout c'est vraiment dommage de restaurer une vespa automatique ça colle pas vraiment avec le truc de la restauration ... fais donc péter tes etrennes et achetes toi au moins un px histoire d'avoir un truc relativement potable et surtou pas cher , et à VITESSES .

Bonsoir et merci pour vos réponses et votre accueil, je redoutais ce genre de réactions car c'est bien cet état d'esprit que j'avais constaté à propos du pk50xl.
Bon alors comme je suis un mec optimiste je vous annonce que ce scoot roulera parfaitement et à 50 à l'heure, ou plutot 45, vitesse maxi des 50cm3, j'ai parcouru en long en large et en travers les sites d'annonces et mes recherches portent leurs fruits.
J'ai trouvé pas mal de fournisseurs en pieces de Px et je pense que certaines sont similaires, je pense commander une calandre chromé et un cache guidon et optique de phare chromé, et j'ai trouvé le manuel de réparation/revue technique en pdf sur internet...
Le bonheur quoi!

Je réintroduit tout de meme les propos qui m'avait fait venir sur votre forum, le pk50 est un VESPA, il fait partie de la gamme, est ce que les passionnés puristes de Citroen renient les modeles tels que la gs, la cx, la visa, la axel... Est ce que les passionnés de RENAULT discréditent la r12 , la r14...
Des exemples comme cela il y en a plein, je vous l'ai dit, j'arrive dans un univers que je découvre, je n'avais auparavent aucunes connaissances en Vespa.

Concernant les pieces détachées je suis assez surpris, Piaggio a produit ce modèle jusque dans les années 90 et de ce fait, cette entreprise doit assumer la maintenance de ces modeles en proposant les pieces consomables, les pieces d'usure, je vais me rapprocher d'un distributeur Piaggio pour tenter de commander mes pieces.

Merci à vous en tout cas, je vais attaquer le polissage des moyeux de roues et le redressage de la carrosserie au tire clous de carrossier pour le préparer à une nouvelle peinture, j'attaquerai ensuite la rénovation mécanique, j'effectuerai des photos que je mettrais sur le forum, bonne continuation aux passionnés et à bientot

yannick

ben c'est formidable, si tu sais deja tout t'as pas besoin de nous!

regarde sur ebay en allemagne ,ils ont beaucoup de pièce de pk

ah oui il fait tout à fait partie de la gamme, au meme titre qu'un lx ou un scoot à variateur....c'est juste ça le souci en fait.LE truc agréable et qui différencie une vespa d'un scoot banal c'est bien le fait d'avoir des vitesses à passer en l'occurence 3 ou 4.La c'est comme un booster avec en plus un point mort.Et moi je ne te parle pas de calandre chromée, non tout ce qui est piece de carosserie tu devrais trouver facilement puisque souvent les gens achetent de pk pour les démonter.Mais je te parle plutot des pieces moteurs qui vont surement te demander pas mal d'effort pour un résultat qui sera au final je pense relativement décevant car beaucoup de temps passé dessus pour au finale une restoration d'un scoot que personne n'a envie de restaurer ... essaye de trouver un post de qqun qui en a restauré un un jour ...et pour ce qui est du 45 - 50 je te trouve quand meme un petit peu optimiste...
je te souhaite quand meme bon courage, t'as l'air motivé et tu vas en avoir besoin de motivation ...

http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=52499
tu as ça

il m'a braqué mon avatar sudiste va!!!!!!:roquette: :roquette:

guidon a écrit:

il m'a braqué mon avatar sudiste va!!!!!!:roquette: :roquette:

le mien es plus gros ,je vais le changer pour toi alors

tiens nous au courant de la resto du moteur, je suis certain que cela peut intéressant.

Perso, j'ai des scoots à vitesses et un pk 125 automatica. J'aime bien la conduite de celui ci en ville ou pour des petites distances.