MIRECOURT 2009+MAGNY COURS 19sept 2009

bonjour a tous,

un petit résumé de mes courses a mirecourt....
prépa d'un proto en c3(petites coques coursifiées) dénommée primavera MV(molto veloce).
j'étais,a ma connaissance, le seul breton engagé en c3 (voir même seul breton tout court)avec boyscoot de nantes et sylvain mais qui roulaient en c1(pas de classemenr,découverte de la piste).je les saluent chaleureusement:lal:
arrivé le jeudi soir(8h00 de route quand même)installation du bardas et petit tour visuel de la piste...il pleut a verse!seul un px (c4)tourne...au bout de deux tours le pilote a le genoux par terre dans une belle gerbe d'eau...genre de truc qui te mets un poil la pression:thuuut: .
vendredi,essai libre...démarrage impecc,vérifs diverses et c'est parti...circuit très technique....avec qq freinages sur l'angles;après deux tours de reconnaissance j'ouvre en grand...et hop tête a queue...vlang!je tate le bitume...pneu pas a température certainement(dunlop tt92gp).
levier et poignée tournante cassés...retour au stand et réparation du bazar.
samedi départ des qualifs...1"19"230....14eme position sur 25...bof mais je m'éclate bien et c'est là l'essentiel.
course 1,2 et 3 de superbes bourres avec Uj et maxilaline (scootentôle)avec de grosses chaleurs(dans l'herbe a 90 a l'heure)et un meilleur temps en 1"17"230...15eme au général et des souvenirs plein la tête.










vidéo in board a venir
le moteur a tenu impecc (o a 80km/h en 4 sec51" !)
pour rappel M1l quattrini admission cylindre,carters rechargés/ajustés,vilo masse pleine mazzuchelli,vespatronic,carbu koso30 gicleur 140,embrayage quattrini,ammorto rs24 avant et fournales ar...
ouverture complète a cause de fuite au selecteur de vitesse et boite à clapets,et surtout rabaisser la vespa d'au moins 5 cms...
prochaine course..peut être la course de côte de st thurial en aout et surement nevers magnycourt en septembre,beaucoup plus proche de rennes.

:tokébis: :tokébis:

ça fait vraiment envie, c'est pour quand un Team VCR ??

Ba je suis pas contre mais avec des protection pour moi

ouai avec des protec pour rubens et moi je reste pas derriere c'est un coup a lui rouler dessus



en tt cas joli bestiole et bravo !! moi ca me ferai un peu peur quand meme surtout de la bouziller ds un virage
a + mais sur la route

Citation :

ça fait vraiment envie, c'est pour quand un Team VCR ??

Pour ce qui est de la course je sais pas mais pour les cascades y'a déja des candidats (t'as vu Rodolphe j'ai même pas cité ton nom).
:bala:

allez hop j'embarque le beauf pour le deuxième challenge scooentôlien ,direction magny-cours dans la nièvre.
la vespa est à peu près prête avec juste une ouverture moteur (pose d'un croisillon renforcé)et un segment neuf pour le quattrini.
question:j'étais encore le seul breton sur 60 pilotes ....vous devez préférer la promenade
arrivé le vendredi soir après le taff vers 1h15 du mat',porte du circuit fermé avec un numéro de port placardé dessus...je tel quand même en me disant que demain y'a course donc le gars doit dormir....non seulement 5 minutes après j'étais rentré mais en plus personne ne dormait ils étaient tous plus ou moins occis voir certains franchement calcinés !

après une courte nuit et le contrôle technique je rentre sur la piste ,fais chauffer gentiment et ...par terre!j'ai pas encore compris,sans doute du liquide de frein sur le pneu avant...chose étant que je me fais un peu mal quand même.
1ere séance qualif...je fais le 13eme temps et gardant une bonne réserve car je déguste un peu de l'épaule droite.Etant là pour m'amuser,sans pression,je décide de faire l'impasse de la 2eme séance qualif,me disant que de toute façon c'est à la moyenne des des deux chronos...raté!seule la 2eme séance compte ...et merde:bon je pars dernier sur la grille.
résultat 1ere manche:13eme sur 21 en étant parti dernier
2eme manche:12eme
3eme manche:11eme avec une super bourre contre un hollandais
passage au banc dans la foulée(passé d'un 30 koso à un 28 vhst"moderne")résulat 1cv de moins et surtout énorme perte de couple et d'accélération....y'a un autre problème que le réglage du carbu...sans doute un clapet qui fait le con car jétais sans arrêt obliger de dégorger le moteur au ralenti..on verra ça cet hiver (grosse modif en vue:pose d'un vilo course 54/cale 8mm avec réusinage du carter)
en clair, un autre super week end,bien crevant(boulot a 6h00 le lundi),mais quel plaisir de faire de la piste,et cerise sur le gateau,j'ai enfin touché le genoux par terre des 2 cotés!je progresse un peu en somme....
prochaine course mirecourt ou là ça va chier!

https://www.youtube.com/watch?v=xCNyI9Fr_oM&feature=youtube_gdata

superbe,pourquoi rabaisser la vespa d'au moins 5 cm?

Voilà ce que ca peut donner aussi, une belle chute du Pdt du club d'Annecy

ça donne envie, ça doit etre vraiment bon de se tirer la bourre sur piste

tri a écrit:

superbe,pourquoi rabaisser la vespa d'au moins 5 cm?

car pose d'une fourche de piaggio hexagon 'achement plus haute que d'origine donc effet chopper.
régllé en droppant l'ammorto avant avec des douille de 10 + droppage du tube de fourche de 3 cms avec manchonnage et soudage...du coup j'ai une assiette normale maintenant et je sens la différence!
apparemment y'a qq de motivé du vcr pour aller tater de la piste l'année prochaine avec moi!ça c'est cool.... .

PRESENT

Hug, tu as l'intention de préparer un pistard ??

Oui,mais il me manque encore quelques pièces.Mais c'est pas pour courir en C4

avec le PX rouge tout rouge ???

Non,non,ça va les énerver sinon

salut hugus
bon on s'oublie pas, mais trop de taff ...même pas le temps de finir mon gtr177 .
tu disais "pas en c4."..mais je crois me rapeller que tu as un 213 pinasco kekchose comme ça?
parceque si carbu de plus de 24 de diam la c2b c'est pas possible

holà !!
on ce retrouvera surement sur la piste l'année prochaine...
la team boyscoot est entrain de ce mettre en place très très gentiment, car ya déjà pas mal de taf avec le shop qui vient de s'ouvrir.
Pour ma part je commence soft en C2, et philou est bien tenté pour tourner avec toi en C3.
j'ai aussi motivé 2 potes pour tourner aussi, tu seras bientôt plus le seul à courir

ça c'est la bonne nouvelle sylvain!tournée de cidre au boyscoot team!

je tourne en c3 toujours avec une nouvelle config moteur...ça va ouiner!('fin j'espère)parce que là ça va faire une branlée de chevaux en plus sur ma roue de caddy

Non,je suis en carbu de 24/24 (origine 200) donc C2,et nous ce sera le team "Village peapole"...

...et on marquera G.V.C sur le coté des scoots

hugus! a écrit:

Non,je suis en carbu de 24/24 (origine 200) donc C2,et nous ce sera le team "Village peapole"...

...et on marquera G.V.C sur le coté des scoots

the village people team?? euuh on pourrait se concerter pit être avant?
tu me diras les combar cuir ça doit en exciter certain