pb au remontage moteur px

2 questions :

1)je suis en train de remonter un moteur px un peu préparé, avec carbu 24 et haut moteur 150cc 5 transferts.

au remontage, apres réassemblage complet des deux carters , et repose du haut moteur sans soucis particuliers: je réalise que j'ai mon vilo qui fait 3/4 de tours et se bloque. je pense qu'il touche dans sa loge contre le carter.

Mais je ne comprends pas comment c'est possible... mes carters sont parfaitement réassemblés et serrés....le kick marche, la boite tourne, lmais e vilo fait 3/4 de sa course et butte.

Si le vilo était de biais, je n'aurai pas pu refermé ?? donc vous pensez quoi ? : roulement vilo HS? vilo HS ??

Faut que je réouvre tout. Grrrrrrrrrrr.

2) question subsidiaire: mes plaquettes neuves (meme modele que les usées) empechent mon tambour d'etre reposé car ca bloque de 1 mm de chaque coté. Ca vous arrive aussi ? Vous les limez ? c'est un peu con...

regarde si ton vilo est bien centré dans le moteur car il peut froter d un coté ....... je crois

je m'occuperai de ca jeudi, ou ce week end.

ce qui m 'intrigue c'est que si le vilo était mal centré, j'aurai galéré a refermer...nan ? alors que la nickel..

Effectivement une des possibilitées est que tes masse de vilo ne soit plus alignées. De fait il frotte au carter moteur. Et non ça ne t'empeche pas de l'enquiller.... on a eu le soucis avec Tri Gilles sur le Rallye de VCR. ça arrive mais il faut que bourriner quand meme...

Pour le recentrer il te faut deux cales en forme de X et deux comparateur et .... un bon maillet.

une possibilité,ton vilo n'est pas centré
tu peux le vérifier en regardant de face par l'embase du cylindre
cylindre retiré bien sur.......
tu fais tourner ton vilo pour voir ou çà frotte
et tu tapes au maillet bois de façon à le recentrer
sur le pas de vis du vilo en aillant pris soin de laisser l'écrou sur ce dernier

autre possibilité les lèvres du joint spy se sont retournées au serrage des carters et la
le vilo il frotte sur le caoutchouc de façon à le freiner dans sa rotation

merry christmas

juste au cas ou tu aurais pas un problème de course de vilo et ton piston viendrai buter dans la culasse ? ou bougie trop longue ?

je dois surement me tromper mais on sais jamais

merci pour vos réponses.

j'ai tout démonté et remonté le we dernier.

en fait cyril, tu avais raison. le piston venait butter sur la culasse indienne qui est différente de celle d'origine. je ne sais pas pourquoi par contre ca touche.

en remettant une culasse de px 150, ca tourne au poil. pb déja évoqué avec ce kit sur scootentole.

http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=43907&highlight=kit+lml

essais le we prochain sur support. a ++ merci.