aide pour un mécano d'eau douce

bonjour a tous je me presente je suis un ptit jeunot qui a un pb avec sa vespa V5a année 1965.
en gros j'ai eu un pb il y a 6 mois ( ouai ça fait long....) avec ma roue avant qui se bloquait souvent du coup voulant jouer mon grand j'ai essayer de la démonter et depuis je suis completement bloquer car ma roue avant est démonté et certain roulement était casse . Mais du coup je n'arrive plus a la remonter ma povre petite roue... alalalalalla les jeunes
Ca serait donc pour savoir si une ame charitable pouvait soit m'aider a travers ce forum ou encore mieu prendre contact avec moi si une ame charitable habite sur rennes pour carement venir m'aider a la remonter car j'imagine que ça doit etre un truc tout con mais ne serait ce que pour les pieces je ne sais les quelles faut prendre
voila merci j'espere que bientot ma guepe pourra rouler enfin
merci a tous

Slt

Moi pkoi pas
Mais j avoue que si francois etais la, ce serais lui le specialiste
Mais si tu as besoin je suis pas contre essayer de te filer un coup de main
A+

tu as raison, "essayer"!!!

merci pour vos reponse si d'autre gentille personne veulent continuer a repondre et a m'aider il faut pas hésiter je suis preneur envoyer moi vos mail ou telefone par mp pour ceux super charitable qui veulent bien me filer un coup de main.... merci merci

Pour répondre à ta question : 4 conseils

1) http://www.scooterhelp.com/tips/body/sf.front.hub.html

2) Tu vas acheter tes roulements, cages à aiguilles, joints Spy et toriques chez Scooterworld :
http://www.scooterworld.fr/new/tarif.asp?id=7
Un conseil, emmènes avec toi tes vieux roulements pour être sûr de prendre les bons...

3) Passes nous voir un jeudi vers 19H00 au bar :
LE RALLYE
Impasse Rallier du Baty
35000 RENNES (Centre)
(Impasse menant à la Prison St Michel)

4) Prends une cotisation au Vespa Club de Rennes
20 Euros par an pour t'ouvrir en grand toutes les portes du merveilleux univers de la Breizh Vespa...

dangtai a écrit:

tu as raison, "essayer"!!!

GGGGGGGGGGrrrrrrrr tu

Idem pour moi,si yu as besoin d'un coup de pousse.Pas spécialement mécano,mais a plusieurs,on devrait bien y arrivé.
Tiens nous au jus.
A +

dangtai a écrit:

tu as raison, "essayer"!!!

Dangtai lui c'est plus les problèmes électrique qu'il affectionne

aaaaaaaaaaaaaaa c cool cool maintenant il me reste plus qu 'a trouver les bonne piece fo que je passe a mordelle mais par contre pour remonter la roue je craint que j'en soit incapable donc si ça ne vou derange pas de m'aider a la remonter vous avez cas m'envoyer votre numero de tel par mp et je vous appellerai si non j'essaierai de le faire seul
en tous les cas merci quand meme
sim

Es tu sûr que c'est les roulements en entier qui sont morts ?
Je suis neophyte aussi (quoique à force de monter et démonter y a certaine partie que je commence à comprendre ) et j'ai fait l'erreur de vouloir changer l'ensemble des roulement (cf post puzzle GTR) alors q'il n' y avait surement que les aiguilles à changer et pas la cage ! ! et c'est chiant à changer.

Sur les "Small frame" (V5A, V5B, Primavera), ce sont des cages à aiguilles qui sont enmanchées à force à l'intérieur de l'axe de chaque coté.
Aprés avoir retiré les ancienne, il faut re-surfacé, l'intérieur du tube avec un papier abrasif fin (ou super-fin) puis bien néttoyer, graisser de façon à bourer l'intérieur du tube, et ensuite introduir les nouvelles cages en force, avec une cale en bois, et bien à plat dans l'axe afin qu'elles ne partent pas de travers.

Sur les grosses coques (avant 1978) ce sont effectivement des aiguilles (volantes) qui viennent se positionnées à la graisse dans des bagues enmanchées à force, le diametre étant le même il est souvent préferable de les remplacer par des cages (plus simples et plus fiables)...

Hello;

Le dernier roulement de roue que j'ai monté, je l'ai mis une nuit au congel
(dilatation) en prenant soin de le laisser dans son emballage pour éviter la
condensation, le pouillème de mm de dilatation permet de rattraper une partie
du jeu, et hop ça rentre tout seul! (enfin, plus facilement).

Quelqu'un d'autre a tester cette technique ou je suis le seul a ranger mes
roulements entre des glaces miko?
C.E.

C'est la bonne methode... moi je fais comme ca, au congelo sur la piece a faire maigrir et eventuellement un petit coup de chauffe sur la partie qui recoit la piece .. et hop ca rentre sans forcer.

pareil , je crois bien avoir lu l'astuce sur ce forum ou sur scootentole.