électrique!!

Je viens d'acheté un klaxon, car le miens de fonctionnait plus du tout... je l'ai branché... il a fait un pouet... et maintenant plus rien... mais plus rien du tout plus de klaxon, plus de clignotant, plus de jauge d'essence, plus de démarrage électrique, juste un phare avant arrière.... Help me... j'ai fait quoi?

oué pas cool ca !

vérifie tes branchements de comodo, de faisceau,

schéma :
http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/PK_12V_elestart_no_town_light.pdf

CA SENT LA MASSE OU LE FUSIBLE GRILLER !

sinon demande aussi chez les pros du PK : http://vespapk.actifforum.com/

je démonterai ça demain, ou ce weekend! merci pour le plan, je vais voir si les fils sont branchés, et s'ils vont au bon endroit

une fois couché, Je viens de peut etre trouver!! le klaxon, je t'ai dit qu'il était monté dans un autre sens! en fait, je pense que les branchements du klaxon sont entré en contact avec les branchements du clignotant avant droit.... ce qui a tout fait sauté... donc dans la logique, c'est le fusible qui à du cramer! Non?

Bon, c'était le fusible!

par contre :
- le vieux klaxon n'a aucune valeur quand on le teste (ac un ampèremètre)
- le nouveau à une valeur, cependant la membrane qui est à l'interieur ne fait pas son mouvement complet, ça s'enclenche, mais ça ne revient pas. donc le klaxon fait "CLOC" et flingue le fusible.... (encore....)

du coup, je cherche encore un klaxon pour PK 50 XL plurimatic de 1987 (12V)

si vous avez faites moi signe!!

c'est bizarre, 2 klaxons qui marchent pas... le 3 e ca risque d'etre pareil..

je me répete mais à mon avis ca vient pas de tes klaxons , mais plutot de tes branchements.

ATTENTION A TOI SI TU METS DE LA CHARGE A LA MASSE IL Y A UNE POLARITE SUR TON KLAXON

CARREFULY CARREFULY

REGARDE BIEN CELA AVANT DE BRANCHER ET PIS T ES EN 6 OU 12V

PAROLE D ELECTRICIEN


A+
RENAUD

c'est du 12 V!! mais comment je sais comment est le courant de mon scoot??? là je suis perdu je ne vous comprends plus...

tu prend un multimetre tu le mets en courant continu

tu demarre ton ptit moteur et tu check la tension a la sortie de ta bobine HT

ou 2 choses plus simple l'année de frabiq. de ton jouet et normalement c'est ecrit sur le regul.


voila a plus

[quote="Benjamin"]c'est du 12 V!! mais comment je sais comment est le courant de mon scoot??? là je suis perdu je ne vous comprends plus...[/quot



bjr , la bobine est en 12 la batterie 12 le régul, 12 tout est en 12 v le klac à 2 cosses à branchées ? + et -- branche le si ton klac(12V) est bon ça doit marcher ( le faisceau de fils n'a pas été touché?)

sauf si les fiches sont a nues et que le + continu touche la tole

reno a écrit:

sauf si les fiches sont a nues et que le + continu touche la tole

bjr,partant du principe que l'état des pièces est vérifié