Ne demarre pas

bonjour a tous!!!!

Jsuis nouveaux dans ce forum et je viens de faire l'acquisition d'un vespa 125 cc mais celle ci ne pas demarrer.
j'ai commancer par faire quelques petites vérification,
le relais de demarreur mort
ouverture du carbure celle ci contenais de l'eau,dc je pense qu'il y a de l'eau dans le moteur aussi. cependant le volant moteur etais un peux raide o debut mais celle-ci tourne normalement maintenant.

je voudrais savoir lorceque le volant moteur tourne la roue arriére est censer tourner elle aussi en même temps ce qui ne se fait pas sur ma vespa, d'autre part la cric fait tourner le volant.
Comment je px faire rouler ma ptite vespa???

Quel est le model exact de ta vespa?

c'est normale que la roue arriere ne tourne pas, c'est que tu est au point mort.
Si le volant tourne quand tu kick c'est deja ca, il faut commencer par verifier que tu a de l'allumage, donc tu demonte la bougie et tu regarde si il y a de l'etincelle quand tu kick.. si oui tu peux tenter de mettre un petit peu d'essence directement dans le cylindre, tu remonte ta bougie et normalement ca doit peter un peu. Voila, un bon nettoyage du carbu.
Si tu n'a jamais vu un moteur de ta vie, je te conseil de te faire aider.

Il fait beau en ce moment en guadeloupe ?

ben non je n'ai pas d'etincelle aux niveaux de la bougie, de même le relais de demarreur est mort et je pense que le pignon du lanceur ne fonctionne pas.
Ne devrais je pas ouvrir le moteur? car il y a un melange d'eau et de cambouis dedans

Si non il ft tres bx en ce moment en guadeloupe 33° voila un pox de soleil afin de vous rechauffer un peux:lol!:

c'est une piaggio type VNX2T
Genre MTL3
123.4CC
ou se situe la bobine d'allumage

Ouvrir le moteur completement n'est peutt etre pas necessaire. Tu peut deja te contenter de retirer le carbu, la culasse et le cylindre (ca se fait sans sortir le moteur de la coque) comme ca tu auras bien accès pour nettoyer avec de l'essence melangée avec un peu d'huile l'interieur de tes carters. Un bon coup de souflette (air comprimé) tu recommence l'operation a plusieurs reprise jusqu'a ce que ce soit nickel..


il y a un n° de serie sur ton bloc moteur si tu le trouve....

va voir la...
https://vespa.1fr1.net/l-atelier-f3/retrouver-l-annee-par-le-n-de-serie-t5.htm

et suis le lien... sur scooterhelp tu trouvera plein d'info et aussi le shema de cablage electrique pour ton allumage.

mon numeros de serie c'est le 3006676
j'ai commence a faire tous ca mais je narrive pas a enlever la grosse piece un px comme un helice qui tourne.

C'est donc un PX 125e
Donc c'est un allumage electronique.

voici le lien pour ton shema electrique
http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VNX2T.px125e.html

Tu as un boitier electronique de fixé sur la partie arriere (derriere le carbu au dessus de demarreur). Sur ce boitier il y a 4 fils qui arrivent, debranche les 2 fils vert (mise a la masse, coupe contact) et la retest pour voir si tu a de l'allumage. Avec les fils verts enlevés tu t'en fiche de la clef de contact tu doit avoir de l'allumage tout le temps quelque soit la position de ta clef (meme fermée). Si tu n'en a toujours pas essaye avec une bougie neuve (regarde aussi l'etat de ton antiparasite quelques il peut etre mort).

Voili voilou. tiens moi au courant....

ok et il se trouve ou cette anti parasite?
je vais brancher ma batterie decu et jte dirais.

Tu n'as pas besoins de batterie pour le demarrer... ca marche sans.
L'antiparasite c'est ce que tu embite sur ta bougie (au bout du fil de bougie)

ok donc je procede directement avek le lanceur??

avek le lanceur le volant ne tourne presque pas!!!!!!!!

Elgato_breton a écrit:

Tu n'as pas besoins de batterie pour le demarrer... ca marche sans.
L'antiparasite c'est ce que tu embite sur ta bougie (au bout du fil de bougie)

Coquin

Bon pour ton etincelle fait mettre la bougie en contact avec le moteur sur les ailettes de ton cylindre par exemple sinon tu verra pas d etincelle:D

A+

Ce que tu appel le lanceur, c'est le kick au pied ??

normallement ton volant doit faire 5 ou 6 tours au moins si tu kick bien ferme. Encore plus si ta bougie est demontée...

Fait toi aider. C'est plus facile a deux.

rubens a écrit:

Elgato_breton a écrit:

Tu n'as pas besoins de batterie pour le demarrer... ca marche sans.
L'antiparasite c'est ce que tu embite sur ta bougie (au bout du fil de bougie)

Coquin

Bon pour ton etincelle fait mettre la bougie en contact avec le moteur sur les ailettes de ton cylindre par exemple sinon tu verra pas d etincelle:D

A+

Désolé.. héhéhé faute de frappe..

ok le lanceur c sk jappel le krick jregarde ca de suite!! et jet etiens o courant

g essaye mais rien ne se passe je vais changer la bouggie par une neuve pour voir, la volant tourne parfaitement bien en faite la krick etais mal serrer.
Si non vers quel autre piste je pourrais me lancer?et comment faire pour enlever k'eau et lhuile ds la moteur?

Ya de l eau et de l huile dans koi le moteur ?? mais comment tu fait pour voir ???
essais d etre un peu plus precis


Sinon si c est bien ca fait une vidange
Coef http://www.scooterhelp.com/genmaintain/vespa.oil.change.html

Pour l huile ya bien un gars du forum qui va te donner une reference
Car la mienne est dans le garage et nous on a pas 33°
A+

En faite quand j'ai enlever le carbure il yavais de l'eau a l'interier, et puis j'ai enlever le cylindre et la l'eau a couler!!

un px de soleil pour me trouver une solution
je pense k ce dropit etre l'allumage qui est mort!