Vespa 200 PX

Le Mayo jaune passe son Chenin :pastas:

:mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:

fanfoua a écrit:

Ha bah forcement, là c'est dur de dire qu'on aime ou qu'on aime pas la couleur du scoot...
Mais franchement je trouve ca pas mal, et surtout différent du rouge, noir, blanc, gris, bleu...

Petit W.E. a Tautavelle avec ma fille (et le scoot donc ) été 2007. super souvenir...

Elgato_breton a écrit:

fanfoua a écrit:

Ha bah forcement, là c'est dur de dire qu'on aime ou qu'on aime pas la couleur du scoot...
Mais franchement je trouve ca pas mal, et surtout différent du rouge, noir, blanc, gris, bleu...

Petit W.E. a Tautavelle avec ma fille (et le scoot donc ) été 2007. super souvenir...

ah un bon 200 quand ça roule,c'est des supers souvenirs.....:thuuut:

c'est pas ta soeur sur la photo????? bon ok je

C'est pas pendant ces vacances que t'avais trouvé un "50" pour elle?

Et ca passe à deux sur cette selle? Même si je sais que vous faites tous les deux une taille 38

fanfoua a écrit:

C'est pas pendant ces vacances que t'avais trouvé un "50" pour elle?

Et ca passe à deux sur cette selle? Même si je sais que vous faites tous les deux une taille 38

Nan le "50" je l'ai trouvé a Nantes sur Baybay. un petit gars qui a acces au fichier des immat de part son travail, et qui donc arrive à "denicher par hasard" des chouettes scoots, la derniere fois que je l'ai vu c'etait sur une bourse ou il exposait.... (il y a des boulots qui ont bien des avantages.. vos papier svp...)

Pour la selle, 2 comme moi ou 3 comme toi, ça passe oui!!

= :poupon: :poupon: :poupon: ???

:lal: :lal: :lal: :lal:

Aujourd'hui rdv au garage de Tri pour remettre en route mon Px. Joint spi de vio HS coté embrayage.

Donc pour commencer, vidage de mon garage pour attendre le PX coincé tout au fond



chargement dans le camion et direction chez Mr Tri.


debarquement:




Nous voila installé..

Demontage du moteur, bien installé dans son berceau sur l'etabli. Un truc génial pour qui bosse souvent sur des moteurs...





Demontage culasse, cylindre piston, embrayage et plateau d'allumage pour pouvoir ouvrir les carters moteur et sortir le vilo






Embrayage retiré, on remarque a gauche le petit pignon et l'axe qui entraine la pompe a huile du graissage separé


Ouverture carter moteur


On retire le vilo pour acceder au joint spi et la.... Surprise


En fait il est sorti de son logement et est venu se casser contre le villebrequin. en fait mauvais modele, il exite deux version de carter. Un avec une legère rainure dans le logement de joint, dans ce cas on monte un spy avec un cage en plastique. L'autre sans rainure, dans ce cas on monte un joint cage metalique (mon cas). J'avais donc monté le mauvais modèle.... je ne le savais pas.

Dans tous les cas il est preferable de coller votre spi dans le carter avec de la Cyano (colle 3 secondes) pour eviter qu'il ne se fasse la malle. Il est aussi conseillé de le pointer (trois petits coup de pointeau sur la cage du spy une fois en place dans le carter).

On en remonte un tout neuf que l'on colle. Pour l'emboiter correctement, utiliser un vieux piston de 200, et taper dessus avec un maillet, il fait juste le bon diamètre.


Remontage du moteur toujours sur son support


pret pour etre remis dans la coque..


Et voila, pret a partir pour la ballade de dimanche, Les culs salés
https://vespa.1fr1.net/sorties-meeting-f4/culs-sales-2009-on-recapitule-t1519.htm

En attendant, Tri junior s'amuse

Pour conclure,
Une excellente journée, un maitre des lieux super accueillant (merci Tri) une bonne équipe (Vévé, Rubens, ZiziRider, Dangtai, Mayo et ses enfants) un bon petit barbec' (merci Rubens) tout ce qu'il faut pour bien souder l'équipe.
Merci encore a tous ceux qui sont passer filer la main ou jusque apporter leur soutient.


La session atelier du vespa club de rennes... A refaire
http://www.vespaclubrennes.fr pour ceux qui veulent nous rencontrer ou rejoindre le club pour 20 roro l'année :hola:
:sebzh: :sebzh:

une spéciale dédicace a rubens pour le temps passé pas si simple dailleurs au démontage et remontage de la roue de secours du 200 de el gato encore bravo.....quel effort
au fait tu as bien regardé dans le camion non
:mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :hola: :lal:

ziziryder35 a écrit:

une spéciale dédicace a rubens pour le temps passé pas si simple dailleurs au démontage et remontage de la roue de secours du 200 de el gato encore bravo.....quel effort
au fait tu as bien regardé dans le camion non
:mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :hola: :lal:

Bah il a juste changer la chambre a air mais sur la roue qui n'etait pas crevée. Le boulot est le même et le résultat était très propre, comme neuf

M'enfin il a donc recommencé, mais cette fois avec la roue crevée, victoire

par contre pour servir le rosé et le barbecue nickel :super: :tchin:

Le top du top, meme Over the Top