restauration rally vcr

Gille, tu peux me le poser quand ce moteur ?

demain matin si c'est ok pour toi ?

ok :lal:

Bon des news.
Je suis passé tout a l'heure voir si le vilo etait pret, normalement on le recupere Mardi. Il n'est pas mort mais simplement il a tourné sur son maneton. J'ai trouvé un petit gars qui a le V, les deux comparateur et le maillet qui va bien pour le remettre dans l'axe.

Voilou donc ce W.E. pas de remontage, a reporter la semaine prochaine.

:sebzh:

Donc pas besoin du vilo que je t'es passé!

Elgato_breton a écrit:

Bon des news.
Je suis passé tout a l'heure voir si le vilo etait pret, normalement on le recupere Mardi. Il n'est pas mort mais simplement il a tourné sur son maneton. J'ai trouvé un petit gars qui a le V, les deux comparateur et le maillet qui va bien pour le remettre dans l'axe.

Voilou donc ce W.E. pas de remontage, a reporter la semaine prochaine.

:sebzh:

:tokébis: :tokébis: :tokébis: :tokébis: :tokébis: :tokébis: :tokébis:

Ne pas oublier qu'il faudrait qu'il soit prêt pour le 5/04...

Plus que quelques semaines...

Donc, si vous voulez que l'on mette un coup d'accelérateur, n'hésitez pas à me demander...

J'essaye moi même de refaire le moteur du PX pour cette même date, mais je suis toujours à la recherche d'un vilo de PX 125 (d'occase car les finances actuelles sont au plus bas...). Si quelqu'un en a un en rabe, je suis preneur...

ça devrait pouvoir le faire... maintenant il faut quand meme le temps de bien faire les choses. reste trois semaines. Mardi soir on sera, je l'espere, fixés.


:gardvous: :gardvous:

absent pour moi mercredi et jeudi .

j suis en vacances cette semaine ....si besoin d un coup de patte ...:salut:

Bon, je viens de recuperer le vilo, en fait il n'avait pas eu le temps de me le faire, donc il l'a fait devant moi (tres interressant, c'est tout con en fait)
Donc la il est réaligné correctement et il tourne a nouveau rond. (Il faudra prevoir une chtit bouteille pour ce gars tres sympa). :tchin:

Par contre le vilo n'a pas été tres tres dur a faire tourner, quelques bon coups de maillet. Il m'a donc conseillé de faire un petit point de soudure (au tig pour ne pas trop chauffer) de chaque coté du maneton afin d'empecher le vilo de rebouger.

Qui a un TIG sur Rennes ou alentour??? il en en a pour deux minutes maxi. Merci.

:sebzh: :sebzh:

va voir direct soudure (qui m'a fait le plancher)

dangtai a écrit:

va voir direct soudure (qui m'a fait le plancher)

Tu me laisse l'adresse STP.
:super:

ZI chardonnet, après la déchetterie (parc lorans) il faut chercher un peu

tel 02 99 27 59 09 ou 06 72 57 13 55

Le vilo est pointé de ce midi gratos par un pote qui a un Tig. c'est nikel, il tourne bien rond et ne frotte plus au carter.
Voila, c'est maintenant pret pour un remontage, il y a juste les deux joints spi du vilo qui me pose question, celui coté plateau allumage m'a l'air un peu matté et je trouve que celui coté embrayage n'affleure pas correctement par rapport au carter.
Si quelqu'un a le manuel atelier pour 180/200 Rally ça me rassurerai avant remontage.

Tri, si tu es libre Mercredi soir serai idéal pour moi. :gardvous: :gardvous:

On a un soucis la, sur notre vilo la bague touche hors on devrait avoir 0,5 mm de retrait (roulement a rouleau cote plateau allumage), la cage de roulement frotte (tres legèrement) sur le vilo. Pas de bol, pas bon.. Il va falloir la ressortir ça veut dire qu'il va falloir la chauffer et le changer.

Il faut aussi changer les joints spy de vilo, celui coté embrayage devrait etre tourné de ce coté



Bon je passe demain voir 2po sur le coup de midi pour regarder tout ça de plus pret.

M'en vait faire une sieste.

Elgato_breton a écrit:

Le vilo est pointé de ce midi gratos par un pote qui a un Tig. c'est nikel, il tourne bien rond et ne frotte plus au carter.
Voila, c'est maintenant pret pour un remontage, il y a juste les deux joints spi du vilo qui me pose question, celui coté plateau allumage m'a l'air un peu matté et je trouve que celui coté embrayage n'affleure pas correctement par rapport au carter.
Si quelqu'un a le manuel atelier pour 180/200 Rally ça me rassurerai avant remontage.

Tri, si tu es libre Mercredi soir serai idéal pour moi. :gardvous: :gardvous:

ok pour mercredi soir.

Ok, je te phone demain soir pour te dire si on a tout ce qu'il faut.

Elgato_breton a écrit:

Il faut aussi changer les joints spy de vilo, celui coté embrayage devrait etre tourné de ce coté



Bon je passe demain voir 2po sur le coup de midi pour regarder tout ça de plus pret.

M'en vait faire une sieste.

ils sont neufs les joints spy (vu par popo lors de la dernière visite)

Elgato_breton a écrit:

On a un soucis la, sur notre vilo la bague touche hors on devrait avoir 0,5 mm de retrait (roulement a rouleau cote plateau allumage), la cage de roulement frotte (tres legèrement) sur le vilo. Pas de bol, pas bon.. Il va falloir la ressortir ça veut dire qu'il va falloir la chauffer et le changer.

on l'avait déjà vu lors du démontage l'autre soir, elle à vu un tournevis
de très près

Exact.. mais la j'ai fait une petite verif et la cage du roulement frotte au vilo.

C'est OK pour Mercredi soir, a partir de 19h par avant finalement je serais en mayenne et pas a Rennes.
J'ai le joint Spi mais j'ai oublié de demander des cables pour le selecteur de vitesse. Il faut que je repasse.

Bon ben voila, le moteur est remonté dans la coque, il rete un probleme de callage d'allumage (trop d'avance je pense) mais aucun repere sur ce moteur pour caller le plateau... on verra ça ce W.E.
M'enfin avec gilles on es content ça a bien avancé.

Bon je met l'image de l'allumage:




Normalement on aligne le repere "B" (qui est censé se trouver sur la piece "A") avec l'axe du vilo et l'extremité de la bobine "C". A ce moment la, le rupteur doit juste commencer a s'ouvrir.

Le problème c'est qu'il n'y a aucun repère "B" sur la piece A

Quelqu'un a une idée ??

HELP :ccryy: