Et un PX transformeur

bon c'était bien le flotteur à l'envers !! Sinon Gilles je comptais passer te voir samedi, mais vers cesson mon cable d'embrayage a eu une grosse faiblesse et comme j'étais avec théo je n'ai pas tenté le diable, rentré en 2ième sans m'arrêter...

dangtai a écrit:

bon c'était bien le flotteur à l'envers !! Sinon Gilles je comptais passer te voir samedi, mais vers cesson mon cable d'embrayage a eu une grosse faiblesse et comme j'étais avec théo je n'ai pas tenté le diable, rentré en 2ième sans m'arrêter...

à la volée les vitesses ça passe très bien aussi

bon bad news today : le système de passage des vitesses ne fonctionne pas, en fait je pensais que le plastique de la roulette était suffisament solide mais il part en morceaux quand le tourne le levier et pourtant je me suis appliqué sur ce coup là...
donc si quelqu'un a un petit bout de tube acier diamètre intérieur de 14mm et longueur genre 10mm je suis preneur !!!! vais etre obligé de sortir la meuleuse et le poste à souder

j'ai refait le fameux système et Ô miracle j'ai roulé ROULE bon c'est un peu chaud avec des pneus pas très gonflés, un embrayage mal réglé et dont le cable saute, des cables de vitesse mal tendu et un accéléarteur qui ne retombe pas au ralenti, mais il a ROULE

alleluhiaaiaiaiii !!!

rhoaaaaaaa !!!!! Je t'ai vu sur la chaine Monster garage

putaing le moteur tourne comme une grosse patate, je n'y arrive pas...y a t il un docteur es rupteurs et vieux carbu à la noix dans la salle pour un coup de main contre un coup à boire

T'as pas mis un allumage electro ?

Hello;
C'est quoi tes symptômes?
@ plus.

non pas d'allumage electro, et les symptomes sont les suivants :

démarre au starter en quelques coups de kick, bref très bien
démarre à froid et à chaud de la même façon
tiens bien le ralenti
par contre quand j'accélère il n'y a plus rien, aucune patate, à un tel point que le scoot n'avance plus quand je suis dessus...
sans filtre à air => idem,
j'ai joué sur lécartement du rupteur => aucun changement
double nettoyage du carbu => idem
durite essence assez courte (je ne pense pas qu'elle soit pincé mais je n'en suis pas sur)
je pense au pot bouché, à confirmer...

Hello;
Et coté gicleur ça se présente comment? tu as quoi comme gicleur principal?
@+

avance bien réglée ?

ça m'a fait penser au pot bouché aussi

A moins que le tigre ait quitté le moteur.... :thuuut: :thuuut:

Tranber chez nous lors du trajet pour aller à Bénodet avait un peu ce genre de problème à savoir bon ralenti, bonne montée dans les tours, mais plus de patate quand on montais dessus.
Je crois que c'était un problème de joint spie...
Par contre il démarait un peu difficilement et la vis de ralenti ne servait à rien.