Shema electrique PX 80

Bonsoir
je crois avoir fouiller pas mal mais aucun shéma du PX80 en l'état .Sur certains le vert du volant magnétique devient bleu sur un autre noir ect ect ....
Les fils se croisen,t et s'entrecroisent .Un la batterie ,un la jauge d'essence mais aucuns dans mers recherche ,exclusivement pour le PXW 80 sans artifices.
Qui aurait le bon lien ?

http://www.scooterhelp.com/electrics/80.elec.html

Peut etre pas le shnema du PX 80, mais je ne serais pas étonné qu'il soit a l'identique de PX 125

Bonjour
et merci en tous cas Elgato _breton de suivre mes questions .Le shema le plus approchant serait : http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_6V_CDI.pdf
mais il ni a pas les clignotants ,car mon problème c'est que trouvé a la dèch bien abimé et une partie des fils manquants !!

Non, je pensais plus a celui ci, qui doit etre vraiment tres tres approchant (regulateur, cligno,..)
http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VNX1T.after.82432.pdf

Mon soucis est que vu ma science en électricité il faut ,comme les petits, que je recopie a la lettre le shéma .Si toute fois je suis bloqué il me faudra certainement passer plus de temps a tester et recommencer
je te joins une photo de mon régul qui apparemment a moins de sorties que tous les shémas téléchargés

Avec la photo c'est mieux oops:

Voilà cette fois je crois tenir le bon shéma approprié également au PX80
t au PX80

Pour le branchement de ton régulateur (3 broches)
Tu arrives du moteur avec le 12V qui va sur une broche G (Fil Bleu sur les PX, a vérifier sur le tien) et tu ressort sur l'autre G pour aller vers ton câblage du scoot. sortie 12V alternatif régulé (écrêté)
Peu importe sur quel "point" G (j' attend les réflexions...) tu rentre ou tu sort il n'y a pas de sens.

L'autre broche c'est la mise a la masse de ton régulateur donc elle est connectée au châssis par un fil (Noir).
Tu dois aussi avoir un fil noir qui sort du moteur tu peux les mettre ensemble au châssis.

Il existe aussi la version 5 broches (modèle avec batterie et démarreur) qui possède en plus:
une sortie B+ ( le contrôle de charge batterie) qui va direct sur la borne + de la batterie
une sortie C sortie 12 Volt continue (et non pas alternatif comme G) régulée.


Voila si ça peu aider, un shema simplifié (lisible) qui ne correspond pas forcement a ton PX, mais qui te montre la logique du cablage.

Après vérification, le faisceau du PX80 est le même que celui du P200E (chez SIP c'est la même référence pour les deux faisceaux)
http://www.sip-scootershop.com/en/products/wiring+loom+for+vespa+px80_86100000

Sinon il y a aussi sur ce forum TUKO13 qui possède un PX80 tu peux peut etre voir avec lui pour l'envoi de photo.

Bonjour a tous
Merci ,Elgato_breton de ta précieuse aide .Effectivement sur SIP le faisceau est le même que sur le P 200 E .Je devrais donc m'en sortir sans trop de peine !! Je pars quelques jours et puis je reprendrais mes travaux après .Diçi là j'aurais reçu mon roulement a aiguilles et l'axe du piston car tous compte fait après redemontage je les change ,ainsi que le roulement 6202 , un a aiguilles et les joins des tambours de freins .

J'ai un peu repris les couleurs du faisceau car mes pauvres yeux ne font plus office de loupe .Je ne sais pas si l'agrandissement sera super mais chez moi ,oui
Si celà peux intérréssé quelqu'un ,tand mieux

Bonsoir,

et bien me voilà de retour après une absence non désirée de plus d'un mois .J'ai donc repris tout le cablage électrique en suivant le shéma exactement ,et vérifié la continuité de chaque fil et l'emplacement de la bonne connexion .Donc voilà mon soucis :quand j'appui sur le klaxon mon phare code ou veilleuse ainsi que le feu arrière s'éteigne et la lampe témoin de clignotants ne veux pas s'allumer ..Pourtant rien de compliqué pour le klaxon :fil bleu fil jaune et la lampe clignotants rouge et retour gris.Je pense a une masse mais je ne trouve pas ou? Si quelqu'un pouvais m'éclairer ? Sinon code phare veilleuse clignos feux arrière fonctionnent

Bonsoir a tous
Et me revoilà avec ma panne électrique qui malgré des millions de pages sur le net ne trouve pas la solution et encore moins de shémas des années………… heu……80
Je me fis donc a ces deux shémas trouve sur scooterhelp dont vous verrez que deux modes differents de branchement( sauf du px 80 )Aujourd’hui j’ai donc relié le fil noir de masse avec les deux gris et là le klaxon a fait son office mais les clignotants ne clignotaient plus . Je pensais que le régulateur était foutu car en sorti de fil blanc (celui de veilleuse ) il y avait 26v .J’avoue ne pas être doué en électricité mais je ne sais plus ou chercher .Si par hasard l’un d’entre vous pouvais avoir eu le même soucis et l’avoir élucider ce serait bien
Merci par avance

merde les photos sont trop petites .En fait sur le shéma du 200 les fils gris repartent a la masse dans le phare et pas sur le 125 ou 150 ou là le fil gris du régulateur arrive dans le phare ,part au commodo du klaxon et bifurque a l'ampoule du temoin clignos