Quel TYPE D'HUILE dans boite vitesses de ma VESPA PX 125 de

Bonjour à tous
Je viens de me faire plaisir en achetant une VESPA 125 PX de 2004 -15000 Km.
J'ai fait la vidange BV avec de l'huile que m' a conseillé le concessionnaire PIAGGIO de CAEN MOTUL EPL 90 -SAE 90 Exrème pression.

Depuis cette vidange , mes vitesses passent moins bien ? elles sont plus dures à passer comme si la fonction débrayage se faisait moins bien?
De plus ce concessionnaire n'a même pas de joints, j'ai été contraint de remettre les anciens.
Votre AVIS : Quel type d'huile conseillée et marque pour assurer la meilleure performance Boites à Vitesses fiabilité et longévité?

Ray

SAE30 Minérale ou semi-synthétique....

pierrehaut a écrit:

SAE30 Minérale ou semi-synthétique....

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Sympa et merci PIERREHAUT

1- le porte bagage est maintenant installé --> merci

2- Je vais maintenant aller acheté de la SAE 30 qui j'espère réglera mon
problème.

Hier j'ai fait une petite sortie et à froid j'avais des difficultés à passer
mes vitesses, à chaud c'était mieux. Je ne connais pas grand chose en
mécanique mais j'ai le sentiment que l'huile, que m'a PIAGGIO m'a
conseillée n'est pas adaptée et empêche les éléments d'embrayage
de se libérer ???????.
Merci encore pour ton aide et surement à ++++
RAy

La 90 est bien de trop epaisse en hiver, l'huile fige et ce n'est pas bon. A froid la lubrification se fait mal du coup tes vitesses sont super raide a passer.

Moi je mets de l'huile moteur pour moteur diesel, ça fonctionne bien, de la 30 sans soucis comme te dis PierreHaut

Bonsoir et merci les p'tits loups "Pierrehaut et Elgato-breton pour
vos précieux renseignements.
Ce site est vraiment sympa à ++++++++++++++++++++

de la tournesol ou de la fruidor .

fanfoua a écrit:

de la tournesol ou de la fruidor .

Fanfoua, à minuit et demie t'as plus vraiment la frite....

Blague à part, la fruidor comme toute les huile de cuisine (olive a part) sont légèrement salée... a ne jamais faire donc..

Elgato_breton a écrit:

fanfoua a écrit:

de la tournesol ou de la fruidor .

Fanfoua, à minuit et demie t'as plus vraiment la frite....

Blague à part, la fruidor comme toute les huile de cuisine (olive a part) sont légèrement salée... a ne jamais faire donc..

mécano et cuisinier à ses heures,quel talent...................

Salut les p'tits loups

Comme Fanfoua l'a préconisé et par mesure d'économie, j'ai récupéré l'huile de fruiture à Maman, les vitesses passent toujours aussi mal et çà sent la kermesse derrère mon SPAD !!!!!.
C'est pas vrai j'déconne;
Dès que j'ai fini de poser mon parquet, j'achète la SAE 30 préconisée par Pierrehaut et confirmé par Elgato-breton et merci à Fanfoua pour l'humour.

j'ai une question Mr Ray , pourquoi une vespa maintenant (si l'age correspond bien sur
le profil). hein pourquoi?

tri a écrit:

j'ai une question Mr Ray , pourquoi une vespa maintenant (si l'age correspond bien sur
le profil). hein pourquoi?

hey Mr Tri, j'ai une question, pourquoi un triporteur si jeune (si le profil est bon bien sur).... tu as encore tes deux jambes

de la 15w40 de la voiture ça le fait bien aussi

Elgato_breton a écrit:

tri a écrit:

j'ai une question Mr Ray , pourquoi une vespa maintenant (si l'age correspond bien sur
le profil). hein pourquoi?

hey Mr Tri, j'ai une question, pourquoi un triporteur si jeune (si le profil est bon bien sur).... tu as encore tes deux jambes

oui parles en Tri, pourquoi???

Plus serieux et pour info,
Les huiles SAE 30, 40, 90...ont des équivalences dans les huiles plus récentes ....
Voici les equivalences:
http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/Huiles_de_Transmission.asp?Cliprov=

Que veut dire le 20W et le 40


Indice de viscosité
Une fois que vous avez déterminé le type d'huile qu'il vous faut, le second critère de choix de telle ou telle huile repose sur l'indice de viscosité (son aptitude à s'écouler). Une viscosité importante signifie une meilleure lubrification de toutes les parties du moteur. Cet indice (15W40 par exemple) exprime deux données essentielles :

--- > Le premier chiffre (15W dans notre exemple) indique le coefficient de viscosité de l'huile à froid symbolisé par le W qui signifie winter en anglais. Plus l'indice est élevé et moins l'huile est fluide. Autrement dit, si vous habitez en montagne ou dans une région froide, vous devrez opter pour un coefficient le plus proche de 0 pour donner à votre huile toute l'efficacité nécessaire à des démarrages difficiles en hiver. En effet, une huile très fluide n'aura pas besoin d'atteindre une forte température pour être lubrifiante. Si au contraire vous habitez dans une région chaude, vous pourrez tout à fait vous contenter d'une huile à indice 15 (donc moins fluide).

--- > Le second chiffre (40 dans notre exemple) indique le coefficient de viscosité de l'huile moteur à chaud. Plus le chiffre est élevé plus la lubrification sera efficace à haute température. Au contraire du premier chiffre, si vous habitez en région froide vous pourrez tout à faire opter pour un coefficient de 30 qui sera amplement suffisant. Par contre, si vous habitez dans une région chaude, il est recommandé de pousser jusqu'à un indice 50 pour épargner votre mécanique des montées de températures.

ce texte est extrait du site :
http://www.auto-evasion.com/publication/article-129.html

Bonne Lecture :coucou:

Elgato_breton a écrit:

tri a écrit:

j'ai une question Mr Ray , pourquoi une vespa maintenant (si l'age correspond bien sur
le profil). hein pourquoi?

hey Mr Tri, j'ai une question, pourquoi un triporteur si jeune (si le profil est bon bien sur).... tu as encore tes deux jambes

la carte grise du tri est à mon nom depuis 1993, put..n 16 ans
acheté pas cher du tout à l'époque.
pourquoi le tri,c'est pour faire du ramassage(pas scolaire)le jeudi soir
après le "rally"

alors à toi Mr Ray,pourquoi hein pourquoi?

dangtai a écrit:

de la 15w40 de la voiture ça le fait bien aussi

Merci Dangtaï, j'avais peur de dire une connerie de plus.

elf marine epona z100 la boite passe toute seul

allais a écrit:

elf marine epona z100 la boite passe toute seul

Si les vitesses passent toute seules, alors la ..... :mdr2: :mdr2: :mdr2:

dans les scoots a trous de dangtai tous passe toujours tout seul.....:sex28:

Bien cool cette explication sur la lubrification ! bah ouai 15W40... en revanche entre les huiles dites diesel et essence je serais curieux de savoir la différence... des aditifs ?

epona z 100 huile speciale reducteur . messian et systheme kamewa helice de navire huile de tres haute qualitee mon px roule depuis 30000km avec auqun probleme