Olivier ... le Frangin de Mayo Resto PX 125

Bonjour
Bon les présentation ne sont plus vraiment a faire... Olivier le Frère..enfin mis au Scoot...

Voila la bête
125 pxe de 1987... qui va recevoir une nouvelle robe cette hiver...surprise





voila l'ensemble j'ai réparer ce bon vieux carbu dont le pointeau merdouillais...poncer le bestiau et la suite...ici

Merci de votre acceuil a tous

Olivier

Yep coucou mon olivier c est rod

Bienvenue
a+

Salut,

moi c'est moi le petit scoot bleu!

Cool mon Raoul, alors nous avons deja Un Mayo Jaune..... de quel couleur sera le tient? vert Olive... :sebzh:

Bonjours Olivier.
Tu as encore un sacrée "pock" sur ton garde boue

Bon ayant loupé la journée remontage...merci Gilles.

Voici mon aprem démontage



Bon ça c'est durant le démontage...ou c'est casse C... c'est l'essence et l'huille
j'aimerai quelques conseils pour savoir comment déposer le réservoir

Pour la dépose du moteur ça s'est passée sans souci, le voila...


un bon lavage au lavojet... et y sera comme neuf ... ensuite j'ouvre...

Prochainement je m'attaque a la colonne de direction, le neiman a virer et tout le fatra de cable

Affaire a suivre
Bonne fin d eweek end

Si tu veux,je peux passer la semaine prochaine te montrer comment virer le réservoir.

pour ton réservoir,l'idéal c'est de le vidanger,tu mets le robinet essence
en position haute,tu débranche le témoin de jauge à essence,
et là le réservoir il sort l'arriere en premier vers le haut
de façon à laisser passer la tige de robinet sans forcer
(d'ou la position haute du robinet)

voilà maintenant tu peux continuer padawan

Exactement comme il a dit "le DANG" robinet vers le haut. Mais avant de retirer le réservoir il ne faut pas oublier de retirer (avec un petit tournevis) le caoutchouc noir au niveau du robinet (ça passe mieux).

Elgato_breton a écrit:

Exactement comme il a dit "le DANG" robinet vers le haut. Mais avant de retirer le réservoir il ne faut pas oublier de retirer (avec un petit tournevis) le caoutchouc noir au niveau du robinet (ça passe mieux).

et bien sur débrancher la durite essence au niveau du carbu

tri a écrit:

Elgato_breton a écrit:

Exactement comme il a dit "le DANG" robinet vers le haut. Mais avant de retirer le réservoir il ne faut pas oublier de retirer (avec un petit tournevis) le caoutchouc noir au niveau du robinet (ça passe mieux).

et bien sur débrancher la durite essence au niveau du carbu

Ma biche ya plus de moteur dans la charette

Bisous gillou

j'ai rien dit moi...mais je confirme la méthode tout de même !!!

Elgato_breton a écrit:

Exactement comme il a dit "le DANG" robinet vers le haut. Mais avant de retirer le réservoir il ne faut pas oublier de retirer (avec un petit tournevis) le caoutchouc noir au niveau du robinet (ça passe mieux).

Et pour remettre ta tirette d'essance,tu lui atache un bout de lacet que tu passe dans le trou.Tu tire dessus tout en guidant ton réservoir,et normalement,ça passe tous seul.

Merci... merci de tout les conseils... mais personne ne parle de la durite d'Huile...

Je résume donc normalement une fois l'ensemble débranché et (bien sur ya plus d'essence ni de moteur)

1. je dégage le joint de la tirette
   
2. Je met la tirette en haut
   
3. je lève l'arrière et je tire vers le haut et l'ensemble bascule et viens...
   

Je vais essayer ça ce soir... si je fini pas trop tard
Bonne journee

Tant que ton réservoir est démonté,donne un coup de disqueuse sur ton "tube" de remplissage d'huile,et fais ton mélange toi mème,c'est beaucoup plus sur.

Comme ça me turlupinais...Ce midi je suis passé chez moi et hop

Ca y est j'ai suivi la procédure... réservoir enlevé...



Toute la mousse est morte cuite


Bon maintenant prochaine opération, la colonne de direction mais promis je ne coucherai pas avec...

Affaire a suivre

Il y a de la mousse sur tout les modeles de PX ? j'en avais pas de collée sur le mien..

Oui,ça fait déja deux que je trouve ainsi.

et je ne te dis pas le bordel pour l'enlever...

dangtai a écrit:

et je ne te dis pas le bordel pour l'enlever...

Oui, et je pense qu'il vaut mieux la retirer. Car comme elle a visiblement la facheuse tendance à partir en fine poussière, j'imagine que le filtre à air en mange une grosse partie vu que la durite du filtre à air arrive sous le reservoir.

Donc à éliminer d'office.

Elgato_breton a écrit:

Il y a de la mousse sur tout les modeles de PX ? j'en avais pas de collée sur le mien..

y'en à auusi de "la mousse" .......................le jeudi soir au rally

Elgato_breton a écrit:

dangtai a écrit:

et je ne te dis pas le bordel pour l'enlever...

Oui, et je pense qu'il vaut mieux la retirer. Car comme elle a visiblement la facheuse tendance à partir en fine poussière, j'imagine que le filtre à air en mange une grosse partie vu que la durite du filtre à air arrive sous le reservoir.

Donc à éliminer d'office.

Wouai,sauf que ton filtre il est pas dans ton réservoire

hugus! a écrit:

Elgato_breton a écrit:

dangtai a écrit:

et je ne te dis pas le bordel pour l'enlever...

Oui, et je pense qu'il vaut mieux la retirer. Car comme elle a visiblement la facheuse tendance à partir en fine poussière, j'imagine que le filtre à air en mange une grosse partie vu que la durite du filtre à air arrive sous le reservoir.

Donc à éliminer d'office.

Wouai,sauf que ton filtre il est pas dans ton réservoire

Hugues, elgato parle du filtre a air et effectivement le manchon du filtre a air est dans la coque

A+

Bon pour virrer la mousse c'est simple...

ASPI rateur de chantier...a fond.

rubens a écrit:

hugus! a écrit:

Elgato_breton a écrit:

dangtai a écrit:

et je ne te dis pas le bordel pour l'enlever...

Oui, et je pense qu'il vaut mieux la retirer. Car comme elle a visiblement la facheuse tendance à partir en fine poussière, j'imagine que le filtre à air en mange une grosse partie vu que la durite du filtre à air arrive sous le reservoir.

Donc à éliminer d'office.

Wouai,sauf que ton filtre il est pas dans ton réservoire

Hugues, elgato parle du filtre a air et effectivement le manchon du filtre a air est dans la coque


A+

Je pensais que c'étais le filtre à essance.Sorry