Nouveau... et déjà dans un moteur bloqué

sisi,il faut remettre le mème.

M....

quand ça veux pas, ça veux pas. En remontant le moteur, j'ai pété les segments. J'ai cherché partout (enfin, partout... tout ceci s'entends, à la hauteur de mes compétences ridicules en matière de Vespa) et je n'ai pas trouvé de jeu de segments pour un kit DR175... Z'avez pas une adresse?

Slt

Faudrai deja connaitre la marque de ton kit pour rendre la recherche plus simple a mon avis ya pas de kit Piaggio en 175 donc regarde sr la culasse et le cylindre si ya pas des infos sinon fait un photo de l ensemble et du piston on arrivera bien a savoir

Pour les segments ya des boites en france ( scooterworld, 70s etc ) sinon SIP

A+

dr 177 !!

A merde j ai lu en travers

Sinon les conseil son toujours ok

Donc scooterworld, 70s ou sip

A+

j'avais oublié mais j'en ai moi des segments de DR177 quasi neufs, c'est à dire qu'ils doivent avoir 20km!!!!!!

Par hasard, tu les vendrais pas?

je les retrouve et je te dis!!

avec christophe.... il serait capable d'en faire des boucles d'oreilles pour madame!

Ou un joile braceleet pour la St Valentin (sisi,avec quelques points de soudures,c'est possible)

Bon, merci pour vos conseils, finalement, j'ai commandé sur SIP, au cas ou, j'ai pris deux jeux de segments :-)

Encore une question idiote...

Il y'a un joint de culasse sur un kit DR?

Non pas de joint de culasse mais entre les carters et le cylindre oui

A+

A boulet, boulet et demi, pour terminer par les questions débiles:
- A la sortie du volant moteur, il y'a trois fils: un vert, deux noirs. C'est pas grave si on sait pas à quoi servent les deux noirs?
- Pour faire le niveau de la boite, j'ai lu le manuel d'utilisation, mais cela me semble bizarre: on met pas dh'uile de boite mais de l'huile deux temps?

Ha ba non pour l huile c est pas 2 tps mais je sais plus la ref, recherche un peu sur le forum doit y avoir un truc dessus

Pour les fils, je suis nul en elec attend les autre mais a mon avis ya de la lumiere vers le regul ou un truc du genre

A+

pour le fils ils ne sont pas là par hasard donc ils servent!!! par contre jene connais pas les couleurs, doit bien y avoir une masse la dedans...
pour l'huile de boite perso je met de la 15w40, celle de la voiture...

Le mieux c'est que tu télécharge la RTM pour PX ici http://www.vespaclubrennes.fr/?page_id=18

tu peux aussi imprimer le shema electrique sur le site scooterhelp..
http://www.scooterhelp.com/electrics/80.elec.html


Voici voila

Merci les gars!

Elle a pété! J'ai mis de la 15W40 dans la boite, par contre, c'est bizarre, le réglage carbu était nickel avant démontage, maintenant, il est vraiment riche... Je pense que je suis bon pour un reglage...

"Le Dang a dit:"

Et pour la richesse, les manuels disent de la serrer à fond (à fond
mais pas comme un goret) et tu la devisses d'un tour et demi, ensuite
tu affines en fonction de la couleur de ta bougie...jusqu'à avoir une
belle couleur chocolat.
Si ta bougie est noire et humide, tu es trop riche...

Elle a vache de ratés en fait.... Ca pète même dans l'échappement. J'ai changé le condensateur.... Je l'ai peut être mal soudé. Elle refuse de prendre les tours, la bougie est trempée.

PS: la vis de richesse, c'est celle qui est derriere le boitier, qui est horizontale? J'ai cru comprendre qu'il y'avait que deux reglages: la richesse et le ralenis?

Oui c est bien ca

Si ton moteur petarade a mon avis c est alumage

A+

J'ai vu que si la bougie faisait des etincelles rouges c'était le condensateur. Je les ai vues bleues, donc je penche plutot pour les rupteurs. Je vais voir si ils ne sont pas encrassés. Sinon, verification du calage. C'est bien ça?

Ca y'est!

C'était le condensateur qui était HS, donc re démontage du volant moteur (au fait je sait pas pourquoi il était Hs il était neuf), et ce coup ci, j'ai un peu modifié la vespa: J'ai otté le condensateur de son logement, j'ai fait sortir un fil par le passage des fils et j'ai branché un condo à l'extérieur. Comme j'en avait plus d'origine, j'ai mis celui de rechange de ma MGB :-) Et là, l'éclate, ca tourne nickel.

Merci à tous pour vos conseils!!!!!