bon bin voilà, on m'a conseillé ça:
Faut JAMAIS laisser une amorçe ou un serrage en suspend .
Tu démontes
Tu cherches l'origine du serrage
Tu fais l'état des lieux du piston et cylindre .
Si les traces sont superficielles , tu ponces au 1000 avec de l'huile pour attenuer au mieux dans les cylindres fontes uniquement et sur le piston .
Tu changes les segments.
j'ai fait un copié collé d'un autre forum. en ce moment j'peux pas trop bouger avec ma caisse vu que pas de ct, alors je cherche une ame charitable pour passer à la maison me vérifier ça. je précise que j'ai pas d'outils ni de connaissances (toujours pas). je paye l'apéro et le souper. merci d'avance