La resto de mon petit Small Orange.

Bonjour à tous, voici ce petit reportage photo pour vous faire partager la resto de mon Small.

Pour la petite histoire, j'avais cet engin stocké dans la grange de mes parents depuis 10 ans avec toujours cette volonté "qu'un jour je roulerai avec".
Avec le temps cette volonté n'a pas fléchis et c'est transformée en rêve...
C'est donc après 3 ans de préparations, de lectures de forums en tous genre, de contacts avec des gens géniaux que je me suis lancé dans cette petite aventure.

Voici le scoot avant resto :



Comme vous pouvez le remarquer, il manque un petit détail ennuyeux : le nez. J'ai donc récup un autre nez sur une épave :



La carcasse de la selle :



Démontage du scoot :



Début des hostilitées : Polissage du scoot à blanc. Pour faire cela, je me suis aidé d'un décapeur thermique, un couteau de peintre, d'une brosse métallique et d'un papier ponce.





Positionnement du nez et soudure :





Masticage (et ponçage ^^) :



Une fois le masticage bouclé, ajustement des logos, baguettes de plancher et autres accessoires :







Mise en apprêt et anti-gravillons:









Ponçage de l'apprêt à l'eau (ça brille parce que je recouvrai d'eau pour voir le résultat de mon ponçage avec des reflets comme un vernis) :





Sablage de la béquille et des roues et ponçage du ressort d'amortisseur arrière : (pour la petite histoire, la béquille est une fabrication artisanale à l'aide d'un piquet pour tenir les clôtures des vaches)







Fabrication des pattes pour renforcer le plancher au niveau de la fixation de la béquille :

Peinture du scoot :







Remontage :





















Électricité :

J'ai réussis à recâbler comme à l'origine grâce à ce schémas de câblage (ça m'a rappelé mes courts de techno ^^)



Voici un diagramme que j'ai fait comme ceux qu'on trouve sur le net. Comme je n'avais pas trouvé le miens, j'espère que cela servira à quelqu'un !



Les photos de fils câblés comme il faut :







Très important : comme le système de masse est bizarre, il ne faut surtout pas qu'une des ampoules ne soient reliées directement au cadre (qui est une masse, mais pas la bonne). J'ai rencontré ce problème en posant mon feux arrière (qui est une refab) car la vis de fixation fait contact avec une des cosses de l'ampoule et ça produisait un court circuit une fois cette vis serrée sur la cadre. La solution : isoler la vis avec de la gaine thermique et une rondelle en caoutchouc.

Bon à ce stade la scoot est finis. Je n'ai pas encore pris le temps de prendre des zolies photos du scoot finis car je ne fait que rouler avec mais promis, dés que j'en ai je vous les poste !

J'ai donc récup un autre nez sur une épave :

Je connais ce petit bout de tole rose..... enfin il me semble, Nico aurait tu cedé le nez de ton épouse ??

Très beau travail de carrosserie peinture. Du metier j'imagine !! par contre ton piston il ne serait pas un peu (bcp) plus gros que l'origine ??

Elgato_breton a écrit:

J'ai donc récup un autre nez sur une épave :

Je connais ce petit bout de tole rose..... enfin il me semble, Nico aurait tu cedé le nez de ton épouse ??

Très beau travail de carrosserie peinture. Du metier j'imagine !! par contre ton piston il ne serait pas un peu (bcp) plus gros que l'origine ??

Merci pour le compliment. Je n'avait jamais fait ça auparavant, j'ai tout appris "sur le tas". Quand à mon nouveau piston, c'est un effet d'optique bien sur .

Ahhh mais ce nez me parait vraiment être celui de Madame Mayo...
Monsieur Mayo ne nous dit pas tout...

Beau Boulot en tout cas et chapeau a Bruno...

Réfection de la selle :

Un amis qui est sellier m'avait promis de me refaire ma selle pour mes 30 ans.











Par contre, manque de bol, j'ai un ressort en "tire bouchon" sur 2 qui à cassé net hier soir alors que je rentrais chez moi paisiblement.
J'ai entendu et senti un "POC" ainsi qu'une soudaine perte de confort...
D'abord très étonné que ça casse, je me suis dit que c'était peut être qu'il était un peu fatigué (je ne connais pas le kilométrage précis de ce scoot). En tout cas ça doit pas arriver souvent...

Toujours est il qu'il faut que je le remplace maintenant...

Donc je fait appel à vous, si vous avez ça qui traine... ou plutôt une vielle selle toute morte (avec un de ces ressorts), je suis preneur (je suis de Rennes).

Voici une photo du ressort incriminé :

... Surcharge pondérale...?

Ou alors :
http://www.sip-scootershop.com/en/products/spring+kit+seat+for+vespa+_90731000

http://www.sip-scootershop.com/en/products/spring+kit+seat+universal+_98838000

A bientôt

Ben c'est ça que je comprends pas Je viens de me peser tout de suite et je fait 66kg avec mes docs au pieds .

Merci pour les liens, j'avais vu aussi ^^ mais je trouve que c'est hyper cher pour ce que c'est. Enfin c'est sur que si je ne trouve pas je sais qu'il y en a là...

Je préfèrerais bien sur trouver sur rennes un scooteriste cool qui aurait ça en rab et qui me le ferait pour pas trop cher, voire donnée à charge de revanche contre une bière bien fraiche !

Très beau boulot!

Le orange est magnifique.

hugus! a écrit:

Très beau boulot!

Le orange est magnifique.

Orange is "Stihl" magnifique

Non, ce n'est pas le nez de ma femme.... Je l'ai encore dans l'atelier...



Par contre je la reconnais bien avec sa tronçonneuse sur la photo, quand on est aller faire du bois pour l'hivers prochain...

Je deterre ce poste pour demander a ce qu'il soit deplacer dans grand travaux car je pense que les criteres d'admissions sont respecter    

Merci aux administrateurs

salut aurais tu quelques photos de l intérieur du phare avec les commandes et les butées de fin de course des leviers de commandes ........
merci d avance

il n'y as pas de butées c ton câble tendu qui fait l’arrêt de ta poignée

Ça je le sait ce qui m intéresse c les Pièces que je dois acheter car j ai le même modèle. ...

Met une photo de tes tube et je te dirai
C par rapport au trou de la goupille qu'ont sait quel palonnier prendre
Si ton trou est a 5mm du bord du tube c les memes que sur px avec 2 entretoise (une de chaque cote)
Si c a 3 ou 4 cm c le kit qui se manchonne par l'interieur comme sur les gtr sprint ect avec une bague plastique qui fait entretoise cote accelerateur

Je suis plus a la recherche des Pièces passent et Arrêt de gaines ainsi que de celle qui retient le phare fixée a la base intérieur du guidon

La tole qui bloque les gaines vaut 11 euro chez sip et la petite languette je c pas mais sa doit pas etre enorme
Si t pas presser je commanderai surement chez sip d'ici 3 semaine
Dit moi

Zizi, tu as essayé de me joindre ce we.... mon tel etait absent, son maitre l'ayant lachement abandonné au buro. essayes encore   

superbe, copieur va
le meme mais EN 125 PRIMAVERA.

AVANT
url=https://servimg.com/view/18506371/225][/url]

APRES
url=https://servimg.com/view/18506371/225][/url]



url=https://servimg.com/view/18506371/228][/url]

pour info, il est à vendre 2000 euros avec CG normale. livraison possible aux merlin.

06 37 84 68 86

Bon, je voix que mon scoot plait apparemment et j'en suis très flatté

Surtout si je lance une nouvelle mode, le orange!

L'annonce au dessus est "réglo" si on retire le fait qu'elle arrive dans mon topique qui n'est pas la rubrique "Petites Annonces".

Mais toutes ne le sont pas : Amis scootéristes, ne vous laissez point bernés par les annonces de faussaires qui pullulent sur leboncoin, et oui, on m'a déjà rapporté que certains vendeurs peu scrupuleux se servaient de mes propres photos pour promettre des sortes de "copies" de mon petit bijoux !

A propos des photos en questions, celles ci sont tirées de cette série là que je vous passes pour le plaisir de vos yeux !

Voici quelques photos "avant-après" la resto :

Vraiment c'est joli... et en 125 en plus...

Magnifique !!!

Merci !