probleme de carburation

Bonjour tout le monde,

déjà merci pour le nombre de fois ou j'ai trouvé des solution pour mon PX sur ce forum en lisant les problèmes des autres !

je me présente, jeanjean, vespiste depuis 3 ans, j'ai un Vespa PX 125 de 1979, j'habite à Paris, et je pétarade avec joie tout les jours dans les rues

mais voila depuis 3 semaines c'est la catastrophe, mon Vespa s'étouffe a chaque décélération.

Alors j'ai démonté le carbu, grand nettoyage, soufflé, remonté en changeant tout les joints possibles, remonté, et la il marche 1h et le problème reviens. Bougie changé, antiparasit aussi au cas ou.
Et puis, il y a des jours ou il marche très bien et d'autres non.

La dernière fois qu'il a bien marché j'en ai profité pour faire un bon réglage carbu, ralenti/richesse, et le problème est revenu... et la, ben je sèche .... !

Si quelqu'un a une idée .. a votre bon coeur M'sieurs dames.

1979 : Si le moteur est d'origine, tu es en allumage à rupteur, donc il faut régulièrement changer ton codensateur, et nettoyer (ou changer) ton rupteur/contacteur... Puis vérifier l'écartement de ceux-ci à 0,8mm en position piston en haut de cylindre (PHM)...

MAYO a écrit:

1979 : Si le moteur est d'origine, tu es en allumage à rupteur, donc il faut régulièrement changer ton codensateur, et nettoyer (ou changer) ton rupteur/contacteur... Puis vérifier l'écartement de ceux-ci à 0,8mm en position piston en haut de cylindre (PHM)...

héhé !

je ne suis jamais allé de ce coté la du moteur encore, je vais regarder cela quand j'aurai le temps parce que ce week end, c'est St malo

C'est pas compliqué, mais pour pas t'emmerder, il te faut un bloc-piston et un arrache volant magnétique (de PX)...
Après tu suis la méthode :
http://www.scooterhelp.com/tips/engine/flywheel.old.vespa.html

ok super je récupere un arrache volant demain d'un pote du coup je vais essayer de fuir le travail plus tôt pour m'en occuper demain, mais putain qu'est ce que la nuit tombe tôt maintenant !

merci en tout cas