1 petit 160GT la resto c'est fini, et l'acma aussi !!

ça ces du decapages comme j'adore:lal:

benj a écrit:

Ca fait envie je me demande si mon scoot va rouler un jour...

si tu veux,je te fais un devis...

ta encore de la place ou pas ? et tu fais peinture aussi, quel homme... okay

j'ai de la place partir de mi-juin,et oui,j'ai un peintre avec cabine et tous ce qui vas avec...

bah ca pourrai se faire on en reparle au club

hugus! a écrit:

benj a écrit:

Ca fait envie je me demande si mon scoot va rouler un jour...

si tu veux,je te fais un devis...

C'est sympa de le proposer, je sais qu'il vaut mieux repeindre avant de remonter, mais pas cette année! J'ai ce scoot depuis un an et j'aimerai rouler un peu avec, j'en ai mare d'attendre.
T'en fais pas ça viendra surement un jour...

salut benj,
c'est ce que je me disais aussi, pareil, j'ai démonté et remonté mon scoot en 2 semaines pour qu'il soit roulant, mais au bout de 4 jours de route avec j'étais frustré qu'il ne soit pas reluisant alors c'est reparti démontage et en route chez hugus.
franchement mais le direct en peinture et carrosserie avant de le remonter, en 3 semaines ça peut être ok, alors 3 semaines d'attente apres un an c'est rien.
c'est le petit conseil du jour !
ciao ciao

Ouais, je suis d'accord avec toi, mais ma femme a encore cassé la planche à billets :argg:

t'as pas besoin d'une planche à billet, moi aussi j'ai une copine pas une femmes mais elle dépense mon fric pareil !
mais t'inquiète pas c'est un prix membre.
demande toujours à hugues !
A+

Djiboo a écrit:

tu l a trouvé ou le gicleur pour ton carbu ?

le mien est effectivement en 82, ca change beaucoup de chose ?

82 sur un gt 160 c'est ce qu'il y a d'origine

gilles

et ça continue !!
le scoot est hyper sain quelques trou de corrosion, mais rien de grave !
passage obligatoire, la soudure et reboucher tout ce qui ne sert à rien et en projet faire le dessous du plancher tout en INOX !!
quelques photos :




le poste doit pas être bien plus jeune que le scoot !!

la suite au prochain épisode (dessous de plancher en full inox)
A+

ça c'est du poncage comme j'adore ,dis moi ils sont tous a toi les garages derriere toi

désolé c'est pas chez moi, c'est chez hugus !!

pourquoi tu fais en dessous de plancher en inox ? Tu comptes faire à manger dessus

ah ok en tout cas bon boulot et pour le poste a souder tant qui marche c'est le principal et la couleurdu scoot ça va etre quoi ,tu vas passer de l'antirouille sous le plancher ou pas ,parce que je sais pas quoi mettre en dessous

non sous le plancher ça va être des plaques d'inox soudé pour assurer que la corrosion ne s'installe pas pour les 100 prochaines années, alors ça va être un apprêt et peinture, pas d'antirouille pour moi j'en ai pas besoin.
et pour la couleur c'est un secret ...
:(bb:

pas degueu ce scoot!

bon courage!

20syl a écrit:

non sous le plancher ça va être des plaques d'inox soudé pour assurer que la corrosion ne s'installe pas pour les 100 prochaines années, alors ça va être un apprêt et peinture, pas d'antirouille pour moi j'en ai pas besoin.
et pour la couleur c'est un secret ...
:(bb:

permets moi d'émettre un doute sur ta stratégie de protection contre la rouille...
Quand tu vas souder tes plaques d'inox, tu ne va pas le faire sur une coque parfaitement sèche, donc tu risques d'emprisonner de l'humidité qui va faire son travail de corrosion en cachette sur ton plancher nu...ton inox ne va protéger que de l'eau qui vient de l'extérieur, en encore, au niveau des renforts tu risques d'avoir des ruptures d'étanchéité et l'eau va passer. Sans parler des trous que tu va faire pour mettre tes baguettes de plancher...
A mon avis, tu vas avoir un joli truc vu de l'extérieur, mais pas joli vu de l'intérieur...

vu que ton scoot a l'air plutot prore, traitement acide phosporique + appret anti corrosion + appret + peinture...

Enfin ce n'est que mon avis

salut dangtaï,
pour ce qui est des plaques d'inox et de corrosion, l'humidité et l'eau n'a qu'à bien ce tenir !!
je fais faire ça par un soudeur des chantiers de l'atlantique et ce sera le même procédé que sur les coques de bateau : assèchement de la partie à couvrir, ce sera trois petites plaques, une entre chaque renfort, puis soudure totale des 4 cotés de la plaque plus teste d'étanchéité des filés de soudure avec le produit qui va bien et pour finir un bon coup de mastique pour bien lisser l'affaire.
alors avec tout ça l'humidité et la rouille :roquette:
je pense que ça va faire l'affaire.

Ca me laissera toujours rêveur

bon ben ça avance encore un peu, je ne pouvais pas avoir un beau scoot sans un bon moteur de PX. alors c'est parti, j'ai chopé un moteur de PX 125 en assez bon état à un bon prix (même si le pauvre à dû dormir dehors plusieurs années), un petit tour chez popo pour de la piéce :
DR 177cc, SITO+, carbu de T5, le kit de roulement qui va bien et même chose pour les joints
et pour finir un petit :tchin: chez fanfoua avant de rentrer sur nantes :sebzh:
PHOTOS :
le moteur à l'achat




ON DEMONTE :



un cylindre piston bien rincé :ccryy:

à l'intérieur c'est très encourageant



On change le tout, on remonte, un peu de peinture, une belle étincelle à la bougie...


voilà pour l'avancement
A+ :(bb:

nickel , reste plus qu a tout remonter !!!

:tokébis: ah oui sa c'est efficace ! dès que tu roule fait signe on ira prendre un canon chez nico. :tchin:

c'est pas pour tout de suite, surement fin juin pas avant je pense, mon soudeur vient tout juste de finir la coque, mais il faut mastiquer et peindre donc ya encore un peu de taf
mais pas de soucis pour un pastis chez nico :pastas:
d'ailleurs quand est ce que vous venez sur nantes les rennais
A+

quoi horreur !!! aller en france !!! avec des gaulois de partout ... faudrait que je regarde si mes vaccins sont à jour

et faire gaffe à ce qu'il n'y ai pas une invasion non plus