quand faut y aller faut y aller...

Alors tu les sables mon grand jaune tout mat :bzai:

avant


après

moi sur le n j ai mis un coup de bombe galva ca fait plus propre et ca brille pas plus

Tri, ne ranges pas ta sableuse, je t'amène mes pièces

dangtai a écrit:

Tri, ne ranges pas ta sableuse, je t'amène mes pièces

Et une caisse de binouzes.... :tchin: :tchin:

dangtai a écrit:

Tri, ne ranges pas ta sableuse, je t'amène mes pièces

va falloir etre gennnnnnnnnnnntiiiillllll

moi j ai plus confiance .....tri y casse les outils:ccryy:

puisqu'on en parle, c'est quoi l'épaisseur de la tole de plancher Je vais chercher de quoi boucher les trous alors autant prendre pile poil ce qui va bien...

tri a écrit:

dangtai a écrit:

Tri, ne ranges pas ta sableuse, je t'amène mes pièces

va falloir etre gennnnnnnnnnnntiiiillllll

et mettre un petit pull "ROSE" :thuuut:

dangtai a écrit:

puisqu'on en parle, c'est quoi l'épaisseur de la tole de plancher Je vais chercher de quoi boucher les trous alors autant prendre pile poil ce qui va bien...

Comprend pas ce que tu veux dire, quel trou veux tu boucher ??, si c'est les trous de baguette c'est juste un ti coup de soudur ou brasure

el_gato remets tes verres progressifs et regardes les photos au début du post...

je parle de ce trou là par exemple...tu le fais en brasure??

:bala: Ah bas la non...... :mdr2: :mdr2: :mdr2:

Moi je serai toi (en reve seulement hein :sex28: ) Je contacterai un gars super sympa que s'appelerio Rubens et je recupèrerai sa coque de PX pour tailler de la tole dedans (une seconde vie pour son epave quoi)
Parce que la il faut que tu decoupe a la disqueuse toute la partie fichue jusqu'a la tole saine et remplacer par une piece de tole de la meme forme que tu soude bord a bord... soudure a l'arc (pas de brasure). un bon coup de disqueuse sur lessoudures et mastique pour relisser tout ça.

:hola:

Elgato_breton a écrit:

:bala: Ah bas la non...... :mdr2: :mdr2: :mdr2:

Moi je serai toi (en reve seulement hein :sex28: ) Je contacterai un gars super sympa que s'appelerio Rubens et je recupèrerai sa coque de PX pour tailler de la tole dedans (une seconde vie pour son epave quoi)
.

:hola:

Aucun pb sauf que je suis pas la ce week end je part vendredi matin et retour lundi donc c est soit ce soir ou demain ou alors semaine prochaine
A+

sinon tu laisses tomber comme ca plus de probleme pour ton aile droite...

peint le facon gruyère ça se verra a peine ....:mdr2:

ça y est j'ai de la tole en plusieurs épaisseurs, va découper c'te merde vendredi...

D'ailleurs si quelqu'un a des toles à couper je veux bien je trouve ça assez génial la disqueuse :bzai: :bzai:

rubens a écrit:

Elgato_breton a écrit:

:bala: Ah bas la non...... :mdr2: :mdr2: :mdr2:

Moi je serai toi (en reve seulement hein :sex28: ) Je contacterai un gars super sympa que s'appelerio Rubens et je recupèrerai sa coque de PX pour tailler de la tole dedans (une seconde vie pour son epave quoi)
.

:hola:

Aucun pb sauf que je suis pas la ce week end je part vendredi matin et retour lundi donc c est soit ce soir ou demain ou alors semaine prochaine
A+

Merci Rubens, mais ça serait dommage de charcuter ton PX juste pour un bout de tole...

Il va aller a la ferraille le PX (enfin la coque)

il est clair que si tu peut utilis' la rubens machine comme donneur, cela est la meilleur solution, tu est ainsi sur d'avoir la bonne epaisseur de tole et les bonne traverse, de fois il vaux mieux prendre son temps

gilles

les traverses je les ai, toutes belles toutes neuves, fabriquées sur les berges du Mekong...

je vais quand même essayé de faire ça bien enfin j'espère...

D'ailleurs je me pose une question qu'on pourrait qualifier de fondamentale : Pourquoi le chassis est bouffé au niveau des 2 premiers longerons? L'attaque a eu lieu par l'intérieur de la poutre (ruisselement par les trous au niveau du guidon) ou par le dessous du scoot (projection d'eau envoyée par la roue avant) ???

Heu la 2 pour moi

A+

Aussi parce que les toles italiennes pour certaines années ce n'etait absolument pas le grand bonheur.. tres mauvaise qualité

oui mais j'ai un sprint espagnol

bon allez, on en discute ce soir autour d'une suze?

dangtai a écrit:

les traverses je les ai, toutes belles toutes neuves, fabriquées sur les berges du Mekong...

je vais quand même essayé de faire ça bien enfin j'espère...

D'ailleurs je me pose une question qu'on pourrait qualifier de fondamentale : Pourquoi le chassis est bouffé au niveau des 2 premiers longerons? L'attaque a eu lieu par l'intérieur de la poutre (ruisselement par les trous au niveau du guidon) ou par le dessous du scoot (projection d'eau envoyée par la roue avant) ???

ruisselement par l'interieur, dans ces années , beaucoup de fiat, alfa, iveco, seat( espagnol a l'epoque) on le meme probleme de pourrissement, la fin des années 60 correspond a la periode ou il y'a eu pas mal de reciclage de vieux bateau de guerre , etc, etc
2po

Merci m'sieur

Pour éviter que l'eau ne stagne à l'intérieur, a-t-on alors interet à faire un petit trou dans le chassis au niveau du premier longeron ?