Fuite d'huile PX Besoin aide !

Salut les gars j'aurais voulu avoir votre avis voila se qui vient de m'arriver je demarre mon px qui a a peine (10.000Km)le laisse chaufer le temps d'une clope et je m'apperçoie quil y a une trace d'huile sur le pneu ar,jme baisse et regarde sa coule asser fort donc je le coupe essuie les traces plus rien, je le range au garage redemarre et rebelote re trace.Donc je pense a un joint spy mais n'étent pas sur je voudrais votre avis et ou trouver les pieces merçi a vous

gagné

check au niveau de ton spy de roue arrière.

là pour les pièces: http://www.scooterworld.fr/

C est kan meme plus simple d aller au Mans chez piaggio si il a besoin que d un spy et d une pochette de joint pour PX

meme si scooterworld est tres bien :sebzh:


A+

rubens a écrit:

C est kan meme plus simple d aller au Mans chez piaggio si il a besoin que d un spy et d une pochette de joint pour PX

meme si scooterworld est tres bien :sebzh:


A+

salut rubens aurais tu les coor de piaggio au mans,je v en profiter pour changer les machoires ar en meme temps.Huile coule du coté moteur au niveau de la roue ar et non pas par le tambour apres il etais sur la bequille latéral,il faut que je demonte le moyeu machoire et la il y a un joint torique mieu vaus le changer en meme temps ?

Alors personne pour m'expliquer comment réparé ma fuite ?et se qu'il faut comme outils merçi.

Vas voir du côté du Vespa Club du Mans...

http://www.vespa-acma.fr/

http://vespaclubdumans.free.fr/index.html

sinon moi pour que ça arrete de pisser l'huile ben j'ai arreté d'en mettre

colonna a écrit:

sinon moi pour que ça arrete de pisser l'huile ben j'ai arreté d'en mettre

c'est bien aussi, j'ai testé cette solution lors de la derniere sortie du VCR, et bien j'ai nické le joint spi de queue de vilo coté boite.... il n'a pas aimé ce faire "limer" a sec pas la queue de vilo...

Sinon, pour demonter, c'est simple tu demenont ta roue AR, tu demonte ton moyeu de roue, tu shouff avec tes yeux et la tu peux chopper Ze joint que tu change par un neuf.... pour l'adresse du revendeur piaggio de ton quartier il existe les pages jaunes, on peut aussi les consulter a ta place, on peut aussi venir te border le soir pour t'aider a t'endormir...... prend toi en main, ça ne fait pas mal, n'ai pas peur :grrrr:

Quand tu aurra essayé, on pourra te guider si tu rencontre des difficultés

si graissage sépare..voir reservoir d'huile plastic.ecrou de fixation ou le niveau d'huile a bulle....
si c'est le joint spy roue ar.regarder si l'huile de la boite baisse. et plus de frein.

vesp a écrit:

si graissage sépare..voir reservoir d'huile plastic.ecrou de fixation ou le niveau d'huile a bulle....
si c'est le joint spy roue ar.regarder si l'huile de la boite baisse. et plus de frein.

C'est bien l'experience d'un mecano piaggio
Nous on a tendance demonter d'abord pour constater, alors qu'il y a effectivement des symptomes qui ne trompent pas.
un grand Merci donc...

Elgato_breton a écrit:

vesp a écrit:

si graissage sépare..voir reservoir d'huile plastic.ecrou de fixation ou le niveau d'huile a bulle....
si c'est le joint spy roue ar.regarder si l'huile de la boite baisse. et plus de frein.

C'est bien l'experience d'un mecano piaggio
Nous on a tendance demonter d'abord pour constater, alors qu'il y a effectivement des symptomes qui ne trompent pas.
un grand Merci donc...

il peut avoir une autre fuite (pignon pompe a huile.).sous le boitier du carbu.souvent meme .le joint papier n' est pas serre corectement il faut le coller sans remplir le circuit d'huile.le bras moteur est toujours plein d'huile pour cause!!!! .la bague sortie arbre de roue. le spy peut etre cote machoire ou a l'interieur suivant les annees a se méfier quand on change les carters( le trou de mise à l'air. grosse fuite d'huile) je peux enfin me connecter apres des mois d'essai