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 probleme moteur vespa 1960

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2 participants
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pi3r
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Nombre de messages : 3
Localisation : alsace
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MessageSujet: probleme moteur vespa 1960   probleme moteur vespa 1960 EmptyMer 25 Fév 2009 - 21:40

Salut tout le monde,
sur mon moteur de vespa(125 cm3 de 1960),qui est en cours de restauration,j'ai un probleme que je n'arrive pas a expliquer...alors j'ai decidé de faire appel a vous
-le moteur a de la compression
-la bougie a de la bonne étincelle
-quand je kick de la fumée sort du pot
mais il ne demarre pas! (cela fait aussi au moin 20 ans qu'il na plus tourner)
j'ai l'habitude des vieux moteur de mob,mais j'ai jamais eu se probleme...
voila,pouvez vous m'aider svp,je suis perdu
bonne soirée
Pierre
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Elgato_breton
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Elgato_breton


Nombre de messages : 2902
Localisation : Rennes 35
Date d'inscription : 01/02/2007

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MessageSujet: Re: probleme moteur vespa 1960   probleme moteur vespa 1960 EmptyJeu 26 Fév 2009 - 10:31

Commence par le debut, si tu as de l'allumage a chaque coup de piston (une belle etincelle) et si tu n'as pas touché a ton reglage d'avance (plateau d'allumage), demontage du reservoir et du carbu, nettoyage complet des deux. Essence NEUVE (la vieille essence c'est de la daube) n'oubli de faire ton melange...
Tu peux aussi essayé de le demarrer mettant un peu d'essence dans le cylindre par le trou de la bougie (un ou deux bouchons) ou avec du start pilote directement dans le filtre a air...
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pi3r
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Nombre de messages : 3
Localisation : alsace
Date d'inscription : 25/02/2009

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MessageSujet: Re: probleme moteur vespa 1960   probleme moteur vespa 1960 EmptyJeu 26 Fév 2009 - 12:11

merci pour ta reponse!alors sa doit etre un soucis d'allumage puisque meme en mettant du jus dans le trou de la bougie ,il ne demarre pas...
a+
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Elgato_breton
Admin
Elgato_breton


Nombre de messages : 2902
Localisation : Rennes 35
Date d'inscription : 01/02/2007

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MessageSujet: Re: probleme moteur vespa 1960   probleme moteur vespa 1960 EmptyJeu 26 Fév 2009 - 12:20

A vérifier donc, condensateur a changer par un tout neuf (ça ne fait pas de mal et ça coute rien) verifier l'etat des rupteurs (changer si marqués) ou un petit coup de papier de verre, une tite bougie neuve (B8ES) et antiparasite

M'enfin il y a tellement d'éléments qui rentre en ligne de compte que c'est difficile de te dire ça a distance... trouve un petit gars qui touche deja en moteur 2 temps pour faire un petit diagnostique sur site...
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