Grosse gauffre - maitre cylindre frein à disque PX

Bon çà y est, c'est fait, j'ai pris ma première grosse gauffre pas loin de chez popo (coup de bol...).
Bon ok, mais comme tout bon vespiste qui se respecte, te ben vous me croirez si vous voulez, mais c'est pas ma faute, non non non !
Un pilote comme moi ne peut trébucher qu'à cause d'une grave défaillance mécanique me direz vous ???
J'ai donc trouvé une bonne mauvaise excuse... si si si !

C'est la faute de mon maitre cylindre de frein à disque qui est tout grippé !!!

Donc, la mauvaise excuse étant trouvée, place maintenant aux bonnes résolutions.

Je cherche donc une bonne âme qui aurait par le plus grand des hasards un maitre cylindre d'occas' à me vendre pour m'éviter de me regaufrer comme une merde tout çà vraiment à cause de ce maudit maitre cylindre. (j'insiste, c'est vraiment pas ma faute)

eh oui, freiner c'est tricher.....

Et pour toi perso, il y a aussi des morceaux à changer


Le frein est resté bloqué ou simplement plus de frein du tout ??
Tu es sur que ce n'est pas ton étrier de frein qui est grippé, auquel cas laisser la durite branchée sur l'etrier, demonter l'etrier et pomper (avec le levier de frein) pour faire sortir le piston.
debrancher la durite.
Nettoyer le tout à l'essence.
Sortir le joint torique de l'etrier, verifier l'etat du piston. Si il n'est pas trop marqué, oxydé, un petit coup de papier grain tres fin sinon piston neuf, un joint neuf et remonter le tout. Purger avec du liquide neuf.

Il est recommandé de changer coupelle et joint dans le maitre cylindre (au guidon) en même temps, mais si il ne fuit pas et si il a bien poussé le piston ça peut attendre..

Et toi,tu n'es pas blessé

bon ben moi çà va... un peu mal partout mais les ostéos font des merveilles !
Sinon, merci elbreizhgato, j'essaye tout çà dès que je peux mais ce qui me fait dire le le maitre cylindre est mort, c'est que l'espèce de joint-cache poussière qu'il y a entre le levier de frein et le piston est complètement mort, avec des trous partout, et comme le PX dort dehors depuis 1 an, t'imagine toute la flotte qu'à pu rentrer dedans...
Le frein freine encore, il ne reste pas bloqué non plus mais quand je freine, le piston du maitre cylindre ne reviens pas, il met quelques minutes à ressortir...
J'ai d'ailleurs sorti le piston il y a pas longtemps, en changeant les plaquettes, et il est un peu rayé (genre pas génial...). Après nettoyage, purge et remontage de l'ensemble avec du beau dot4 tout neuf, tout est nicket, comme neuf, mais çà dure même pas 10 jours... Après c'est re-la merde...

Sur les conseils de 2po, J'ai été chez leconte (colombier) chercher un kit mais ils me disent qu'ils n'existe pas de kit de refection de maitre cylindre (bizarre ???) donc peut être que je peux changer que le piston (visiblement, c'est assez standard) mais faudrait il encore que je trouvasse un super kit joint et cache poussières...

Donc, le plus simple, c'est p'têt de tout changer ??? (pas le PX, le MC...)

Comment va mon porte bagage ?????
Remet toi bien
A+

Ben putain, c'est solide un porte bagage !!! juste un p'tit poc sur le coté mais il est même pas tordu !!!
Coup de bol, c'est le seul soir ou j'avais pas mon ordi dessus...
Dis Rubens, t'as pas çà toi dans tes cartons un maitre cylindre ???

Ne confond pas deux choses,

Le maitre cylindre de frein au guidon (l'émetteur) et l'etrier a la roue (le recepteur).
Pour l'etrier, je pense qu'un joint torique neuf, et un nettoyage en profondeur feront l'affaire...

Pour l'emeteur, regarde dans tes MP...

Bah effectivement, faut pas confondre.
Quand je le démonte et le nettoie l'émetteur, sans rien toucher au recepteur, et ben ca marche !!! (ouais!!!) mais pas très longtemps (ooooh!!!).
Donc c'est bien ce maudit piston de maitre cylindre qui est mort (un peu rayé, à l'image de l'ensemble du px d'ailleurs...). Après, l'état de la chambre ??? pas moyen de savoir. A priori, c'est du métal plus "dur" que le piston mais elle est aussi peut être rayée.

Bon en tout cas, c'est pas l'temps que çà va prendre de faire tout ce que t'as marqué plus haut thebreizhoucatman

yep

non desole rien de cela car px a tambour pour moi desole

Rubens,
CHANGE MOI CET AVATAR !!!
Je suis traumatisé !!!

Change tes coupelles

question conne... c'est quoi une coupelle
est ce que çà a quelque chose à voir avec çà??? c'est tout ce que j'ai trouvé sur le net
http://coupelle-menstruelle.com/default.htm

Bon d'accord, pardon !!!
mais je sais toujours pas c'est quoi une coupelle.

:tokébis:

ben une petite coupe ...

il faut que tu trouve un necessaire de reparation pour PX dans ce genre la, si ça existe...
(exemple chez honda)
http://www.twenga.fr/offre/45228/5456617206755565975.html

Les coupelles, c'est les caoutchoucs noir qui viennent sur le piston.

ah ouais !!! merci.
J'ai appelé honda cesson, le mec à pas l'air de croire qu'il va trouver mais je vais le voir cette semaine.

Merci encore !!!

tu aurais du commander une fourche complète avec disques et jante Magnésium.... et le maitre cylindre... :sex30:

y'a personne dans les membres du vcr qui touche dans le domaine moto,
les pièces dtachées,voir chez un concessionnaire motos,scooter ?
juste pour dépanner.

tri a écrit:

y'a personne dans les membres du vcr qui touche dans le domaine moto,
les pièces dtachées,voir chez un concessionnaire motos,scooter ?
juste pour dépanner.

ça ne sera pas les mêmes, je suis etonné que Piaggio ne fasse pas ce kit refection maitre cylindre...

Peut etre en allant chez Besnard et Gerard route de Lorient avec les modèles....

je n'y comprends rien à vos histoires de coupelles mais là il y a peut etre des indices...

http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=56366

ca c'est un post sur un kit de refection mais du récepteur (étrier), pas de l'émetteur (maitre cylindre).
Je reviens de chez leconte, Karl me dit que çà existe pas un kit de refection maitre cylindre PX. Bizarre bizarre... peut être qu'un autre kit irait dessus.
Chez SIP; ils ont ca...
http://www.sip-scootershop.com/Products/80705376/Gasket+set+GRIMECA+semi.aspx
qui a priori va la dessus
http://www.sip-scootershop.com/Products/30060000/Master+Cylinder+GRIMECA+Disc.aspx

sauf que moi, mon modèle de maitre cylindre, c'est ca
http://www.sip-scootershop.com/Products/56378800/Master+cylinder+GRIMECA+Vespa.aspx
donc je sais pas si ca va dessus ???

Putain !!! j'vais finir par monter des patins de VTT !!!
C'est po possib', c'est po possib !!!
Tout' façon, les freins, c'est pour les fiottes.

Ouaip ben ça n'a pas l'air de te gener, je t'ai vu passer ce matin route de Lorient.... pfffuuuuuu, t'etait à la bourre ?? enfin il ne chômait pas le PX..
:lal: :Tfoutoi: :Tfoutoi: