Câble d'embrayage... j'y arrive pas!!

Bon, je suis sur la route... avec mon 50 special, no problemo, tout roule... et puis paf! la poignée gauche qui tourne dans le vide, le 50 s'emballe... le câble d'embrayage vient de lâcher!!!

Bon je vais en acheter un... mais bon, vous marrez pas les gars, mais j'arrive pas à le remettre! la dernière fois fanfoua m'a aidé... ou je l'ai aidé plutôt... bref, pas vu et compris grand chose!

Comment je fais?? je rentre le câble direct dans la gaine par la poignée? et ensuite? je le tends bien et tout?

Merciiii

oui c est ca

J'y arrive pas......

à quoi ?, à le sortir de son sachet, à l'enfiler dans la gaine existante ou à le tendre suffisamment???????
Soit plus précis jeune padawan !!

Ben déjà je voulais vérifier que c'était bien comme ça que fallait faire

et donc: j'arrive pas à l'enfiler dans la gaine! j'arrive à enfiler une trentaine de centimètres et après, impossible... j'ai mis un peu de produit, je l'ai tourné, retourné, rien à faire... je me dis que peut-être la gaine s'est pétée en même temps que le câble je sais pas... si c'est ça, c'est les boules...

bref, je vais retourner re re re éssayer!

merci les gars

yoda a écrit:

Ben déjà je voulais vérifier que c'était bien comme ça que fallait faire

et donc: j'arrive pas à l'enfiler dans la gaine! j'arrive à enfiler une trentaine de centimètres et après, impossible... j'ai mis un peu de produit, je l'ai tourné, retourné, rien à faire... je me dis que peut-être la gaine s'est pétée en même temps que le câble je sais pas... si c'est ça, c'est les boules...

bref, je vais retourner re re re éssayer!

merci les gars

une trentaine de cm c'est déjà pas mal pour un novice

hein GVC c'est pas mal ?

Ca laisse réveur mais ca ne me laisse pas sans voix, malgré les menaces, personne ne me fera taire
Bisous

A là,c'est bien lui qui parle

Change la gaine aussi... tu attache la gaine neuve à la vieille (qui va te servir de guide (aiguille)), et tu tire sur la vieille gaine en faisant bien attention que la neuve suive bien.

Changement de cable d'embrayage sur "small frame"

I. Tu dépose ton optique de phare
II. Tu dépose ton compteur
III. tu dépose ton levier d'embrayage (à gauche)
III. Tu récupère ta gaine d'embrayage par l'ouverture du compteur sur le dessus du guidon.
ATTENTION : Ne pas perdre l'embout de gaine qui vient en butée à l'extrémité du guidon juste avant ton levier.
IV. Tu passe ton nouveau cable par le bout du bras gaughe du guidon, sans oublié l'embout de gaine cité plus haut, via le tube de changement de vitesse, tu le récupères par le trou du compteur, et tu l'enfile dans la gaine, puis tu pousses...
V. Tu récupères l'extrémité du cable sous le moteur, et tu tire "délicatement". En l'aidant un peu (il faut avoir deux bras un peu longs) tu replace la gaine dans le tube gauche du guidon, tu replace le bout en plomb dans le levier et tu tires afin que tout soit bien en place...

Temps : 10mn (sans mauvaise surprises)

Changement de gaine d'embrayage sur "small frame" :

I. Tu achète un cable fin de 4m.
II. Tu fixe un serre-cable à une extrémité
III. tu enfile ton cable de 4m (par le côté moteur) dans la gaine neuve, puis tu l'enfile dans la gaine éxistante.
IV. Tu récupères l'extrémité du cable par l'ouverture du compteur (voir ci-dessus) puis tu tire "délicatement" sur le cable. Ainsi la nouvelle gaine reprendra strictement la même place que l'ancienne, et sans difficultés...

Besoin d'un peu de patience... et de chance...

Waw d'enfer les gars! Merci Nico, et les autres!

Je rentre de week end, je fais ça demain ou mercredi!

Merci beaucoup pour le tuyeau... jocolor

Thankssss !!

A.

MAYO a écrit:

Changement de cable d'embrayage sur "small frame"

I. Tu dépose ton optique de phare
II. Tu dépose ton compteur
III. tu dépose ton levier d'embrayage (à gauche)
III. Tu récupère ta gaine d'embrayage par l'ouverture du compteur sur le dessus du guidon.
ATTENTION : Ne pas perdre l'embout de gaine qui vient en butée à l'extrémité du guidon juste avant ton levier.
IV. Tu passe ton nouveau cable par le bout du bras gaughe du guidon, sans oublié l'embout de gaine cité plus haut, via le tube de changement de vitesse, tu le récupères par le trou du compteur, et tu l'enfile dans la gaine, puis tu pousses...
V. Tu récupères l'extrémité du cable sous le moteur, et tu tire "délicatement". En l'aidant un peu (il faut avoir deux bras un peu longs) tu replace la gaine dans le tube gauche du guidon, tu replace le bout en plomb dans le levier et tu tires afin que tout soit bien en place...

Temps : 10mn (sans mauvaise surprises)

Bon désolé j'ai un peu de mal...

ça j'ai pu le faire sans problème, ça s'est plutôt bien passé! mais pour finir (je demande pour être sur) je mets bien un serre-câble au bout de mon câble d'embrayage, côté moteur? pour qu'il reste tendu quoi! parce que je me dis qu'ensuite, si j'appuye sur le levier/poignée, la câble pète vu qu'il n'y a pas de mou non?

Désolé ces questions sont un peu connes, mais quand on a jamais fait... ça me fait un peu rigoler... je démonte un moteur de 150, et le remonte à peu près sans problème, mais je suis pas foutu de remettre un câble d'embrayage

Allez, merci

si tu ne mets pas de serre câble, tu ne pourras pas embrayer/débrayer !!! Le levier ne pourra pas bouger
il ne faut as oublier le tendeur de gaine avant de passer la gaine+câble dans l'orifice du levier.

Heuuu...... le post date de 2009 mais c'est gentil quand même d'offrir ton aide !!