Allumage acma

Hello
Suite a l'achat de l'acma j'ai commence a regarder l'allumage qui ne fonctionne pas

Le fils rouge qui sort du plateau donne du jus par Contre qd je branche sur la bobine externe rien ne sors sur le Câble antiparasite. Peut être que mon branchement a la bobine est mauvais. Quelle couleur quel cote? J'ai teste deux bobines et rien!!
Merci de vos conseils.

voila ce que j ai mon djiboo


je te le fait en deux photos pour plus de lilibilité
voila mon père
autrement regarde sur mon blog il y a quelques photos du plateau d allumage

merci mon zizi
je regarde ça et vous tiens au jus

bon j'ai jeter un oeil mais je suis en bobine externe donc ca marche pas tout a fait pareil

je vais prendre des photos pour etre plus explicite mais deja question simple

quel fils doit donner du jus en sortie de plateau
Quels fils je branche sur mon bobine externe j'ai un repere 1 et 2 mais je ne sais pas ce qui va ou,
enfin comment tester la bobine externe

désolé si les questions paraissent simples ou débiles mais comme on dit chez nous y a pas de questions betes mais que des réponses à la con

Test de bobine externe, simple (pour l'acma c'est en 6 volts). Donc tu trouve une alim en 6 V continue ou bien une batteire en 6volts. La masse de ta bobine sur le - de la batterie, tu mets le + bobine en contact avec le plus batterie brièvement, quand tu le retire une belle etincelle doit claqué a ta bougie.

bon vais tenter de trouver une alim ou batterie 6v

par contre est ce possible que ca ne vienne pas de ma bobine ? sachant que j'ai du jus au fils rouge ? la masse pourrait etre faire coupe circuit si mal branché au plateau...
désolé mon niveau "electricité" est proche du coma

Djiboo a écrit:

bon vais tenter de trouver une alim ou batterie 6v

par contre est ce possible que ca ne vienne pas de ma bobine ? sachant que j'ai du jus au fils rouge ? la masse pourrait etre faire coupe circuit si mal branché au plateau...
désolé mon niveau "electricité" est proche du coma

bonjour les vespistes,( bobine exté)comment je fais, toujours valable mon volant remonté un bon coup de kick en frottant le fil du jus à la masse 2 choses ,une petite étincelle c à refaire...une belle étincelle qui pétille avec un claquement (le coup doeil) c le top aprés tout depend de la bobine qui est au bout si elle est toilée .....................une bobine plastic genre ducati y'a pas mieux( ne pas oublier pas moins de 4/1O au vis) simplement un truc de chez vespa vite et bien ne pas oublier que le client paie on ne peut pas passé des heures
a cher cher @+

Djiboo a écrit:

bon vais tenter de trouver une alim ou batterie 6v

par contre est ce possible que ca ne vienne pas de ma bobine ? sachant que j'ai du jus au fils rouge ? la masse pourrait être faire coupe circuit si mal branché au plateau...
désolé mon niveau "électricité" est proche du coma

Oui c'est possible, mais tu dois deja testa ta bobine H.T. externe pour être sur.

De toute façon le principe de fonctionnement est simple.
Une bobine Basse Tension (B.T.) interne (ton fil rouge je pense mais a vérifier) qui envoi du jus (6V ou un peu plus) au + de ta bobine externe (qui est fixé à la masse) et aussi à ton condensateur (que tu peux mettre à l'extérieur si tu a envie), au moment ou le rupteur s'ouvre le condo se décharge vers la bobine H.T. ce qui crée l'étincelle en sortie de la H.T.


Donc il est impératif que ton condensateur soit en bonne santé, sinon il ne se charge pas (ou pas assez) et donc n'a rien a lâcher quand le rupteur s'ouvre.

Un condo neuf est la première des choses a faire avec des rupteurs en bon etat (un petit coup de toile si ils sont marqué au niveau des pastilles) et réglés à 4/10eme d'écartement maxi
Même si tu es mal calé au niveau avance, en faisant tourner à la main ton volant (dans le bon sens de rotation) tu doit obtenir un étincelle à chaque ouverture rupteur (une fois par tour complet).

Test et tiens nous au jus

Et comme je suis beau joueur voici la modif (j'ai eu un peu de mal a retrouver mais je savais que j'avais vu ça sur Scootentole) avec bobine de 103 peugeot et condo externe (plus pratique a changer en cas de soucis)

http://scootentole.org/phpbb/viewtopic.php?t=52359&view=next&sid=411a44fab1677bac97e2b013641a65c0

http://scootentole.celeonet.fr/phpbb/viewtopic.php?t=80589&view=next&sid=c86e04d07550296905a2a276eab7752d

yes!! merci elgato

je vais voir cela de plus pres, toutefois le condo et le plateau sont tout neuf tout beau! mais j'ai choppé un allumage de 103 pour voir également.
l'idée du condo externe est pas mal, je vais voir aussi pour la modif quite a en etre la mais tu sais a brest meme ca devient presque compliqué de trouver un shop de mobylette!!
vive ebay ou le net!

en tout cas c'est beaucoup plus limpide pour moi, je vais pouvoir passer mon premier flocon electricien
je vous tiens au jus!! après je reviendrais pour le calage

allez peut etre d'autres bonnes nouvelles bientot

pour le condo, pour dépanner voire plus, va dans un magasin d'électronique, je ne sais pas si ça existe là bas vers chez toi...

Condensateur de Mob type ciao ou autre ça roule. J'ai meme fait des test avec des condensateurs de voitures et ça fonctionne.
Donc un magasin de scoot et c'est OK surtout que si il ne rentre pas dans ton plateau, tu le passe en externe avec un bout de fil.

http://www.la-becanerie.com/cyclo/electrique/allumages/condensateur-ciao-nouveau.html

hello
bon petit passage par le garage rapide ce soir apres réception de la bobine de 103!

toujours de pas jus mais les conditions n'étaient pas optimum, je vais donc retenter samedi en fixant proprement la bobine (peut etre un defaut de masse??!)
en tout cas, y a bien du jus au fil rouge sortant au plateau meme une belle étincelle, c'est rageant mais on va y arriver!

j'ai pas grand chose malheureusement pour tester la bobine mais la ca serait un peu étrange tout de meme, 3 bobines et toutes foireuses...

affaire a suivre

après quelques galères, ca tourne !

youpi par contre quel incidence d'un mauvais calage d'allumage ? y a t il une facon simple de faire ? j'ai du mal a trouver les butées horaires et antihoraires pour calculer le PMH du volant.

merci à tous !
a tres vite

https://youtu.be/cv1o3VxPf50