[px200]question d'embrayage.

salve signore,

J'arrives pas être sûr...faut il une rondelle derrière l'embrayage sur un px200 arcobaleno de 1990 avec pompe à huile ?je crois pas mais je voudrais être sûr...y'en apas au démontage.
là le truc est en pièces détachés pour refect. moteur et peinture (tant que j'y suis hein).Lors de l'essai (c'est un échange contre un autre scoot)même en débrayant gentil en 1ere j'avais un coup de pied en bas du dos,je pensais élastoche 'on' m'a répondu non ! embrayage(qui fonctionne très bien sur les autres rapports...patine pas.. ras.
Je viens de démonter le pignon élastique et je découvre de simples ressorts dedans...là aussi normalement ce sont des doubles ressorts(petit dans les gros) d'origine sur le 200 arco ?
Grazzie1000 à ceux qui savent

vespino1 a écrit:

salve signore,

J'arrives pas être sûr...faut il une rondelle derrière l'embrayage sur un px200 arcobaleno de 1990 avec pompe à huile ?je crois pas mais je voudrais être sûr...y'en apas au démontage.
là le truc est en pièces détachés pour refect. moteur et peinture (tant que j'y suis hein).Lors de l'essai (c'est un échange contre un autre scoot)même en débrayant gentil en 1ere j'avais un coup de pied en bas du dos,je pensais élastoche 'on' m'a répondu non ! embrayage(qui fonctionne très bien sur les autres rapports...patine pas.. ras.
Je viens de démonter le pignon élastique et je découvre de simples ressorts dedans...là aussi normalement ce sont des doubles ressorts(petit dans les gros) d'origine sur le 200 arco ?
Grazzie1000 à ceux qui savent

les 200 et le T5 du fait de leurs puissances impressionnantes sont équipés de 12 ressorts !
y a une rondelle entre embrayage et roulement du vilo comme dit sur SET ...

C'est un peu toi que j'attendais en réponse
bah si ça se trouve les accoups venaient du fait qu'il n'y avait que 6 ressorts dans l'élastique.Tu es vraiment sûr de toi pour la rondelle 'cuivre' derrière l'embrouillage lorsqu'il y a une pompe à huile ?Il me semblait avoir lu sur SET qu'il la version pompesque n'en avait pas ?!J'en avais pas au démontage non plus...
Merci bcp Manolo
carter réparé au fait (arrachement du goujon de fix baignoire)la bi composant n'a évidemment pas tenu du coup soudurifiage au tig ,surfaçage des 2 plans de joint et refiletage M7...je garde le principe d'origine du coup (j'avais commandé ce qu'il fallait façon vieille coque comme tu m'avais conseillé)si tu en as besoin fait moi signe.

derrière l' embrayage, tu as une rondelle acier d' entrainement de l' axe de pompe à huile, pas en cuivre !

le seul hic avec le vieux système de fixation de carbu, c' est que le carbu a du mal à sortir du fait des gougeons ....
t' as percé les rivets du pignon élastique avec des forets de combien ? 3 ou 3.5 ?
je vais aller chez un pote qui a une perceuse à colonne car mon chasse goupille n' a sorti qu' un seul rivet...

alors on parle juste de la rondelle qui est dans le bloc embrayage c'est ça ?à ma décharge je ne l'ai même pas ouvert.Derrière j'ai juste la roue dentée d'entrainement de pompe munie de 2 ou 3 petites rondelles de fixation.
Des forêts de 3 en HSS,coup de pointeau,positionnement d'équerre,huile de coupe(ou wd40) et pour une fois j'ai rien pété...une chasse de 3 peut être utile.

tu parles bien de cette rondelle ?

je me fais pas bien comprendre sorry,mon truc se présente de façon classique ça comme:



mais ma question était de savoir s'il y avait une rondelle dans l'embrayage (je disais derrière au début à tort)style celle là:

http://www.myscooterama.com/rondelle-d-epaisseur-embrayage.html

au démontage j'en ai pas dedans