Moteur PX200

Quel est la différence entre un moteur PX200 allumage ducati ou Femsa... quel est le mieux...
Un avec allumage ducati tournant à 550 roro sa vous parait... cher, pas cher, le prix marché.. dur à dire.. ou ambiance surprise partie

550 si il a été refait ya pas longtemps sinon c est plutot dans les 450 à refaire, femsa c'est l allumage espingouin

a priori il a pas été refait mais il tourne en ce moment sur un scoot... donc plus à prendre dans les 500 donc.. histoire de couper la poire en 2

moi j'ai quelqu'un qui a un contact en espagne 300e moteur tournant rien a faire allumage ducati cherche mieux

bah vas y balance ton contact
non sans blague c'est pas évident d'en voir à moins de 400...

Moins de 400 roros laisse tomber,si tu en trouve un a 450-500 euros prend le.
Voilou
Hugus

ces clairs que si il en trouve un a 400 ou 500 qui le prend ,si ces pour lui faire une révision au niveau des joints et d'autres truc ces pas la peine ,moi ces 300emais sans rien faire dessus

Bah c'est sympa comme avis sa me facilite pas mal pour le choix

Bon je vais voir mais de toute façon l'offre n'est pas immense..

prend le avec allumage ducati

effectivement ne surtout pas prendre de femsa, pour le prix 450 c'est bien
2po

le plan que j'ai c'est un moteur avec allumage ducati... en revanche à 500 roros... bon il tourne et tout...

si d'autre plan -> MP

hésite pas,prend celui-ci.500 euros,c'est correct
hugus

prend le mais bon a ce prix la ces un moteur de t5 que tu peut avoir

Je viens juste d'apprendre que celui-ci était toujours à vendre...

https://vespa.1fr1.net/ventes-f6/moteur-px-200-t869.htm

merci pour l'info ! j'attend un retour concernant une autre piste savoir si c'est ok ou non donc je contacterais acmoustache si ça tombe à l'eau...

le 200 cc c'est pour mettre dans ton GT ?

surfscoot a écrit:

le 200 cc c'est pour mettre dans ton GT ?

je crois que c est fait!!!

au fait les tofs de quiberon ???

Et oui gt 200 Powered !!! bon j'ai quelques soucis je pense qu'il tire pas assez... un peu de ratatouillage dans les hauts régimes... un peu de callage à faire et surtout une bonne mesure de la vitesse...

sinon c'est super agréable, souple, de la wash quand à souhait !

mais dis moi AJY comment tu sait que c'est fait

ces bons tu l'as acheter le moteur alor le tarif

pierrehaut a écrit:

Et oui gt 200 Powered !!! bon j'ai quelques soucis je pense qu'il tire pas assez... un peu de ratatouillage dans les hauts régimes... un peu de callage à faire et surtout une bonne mesure de la vitesse...

sinon c'est super agréable, souple, de la wash quand à souhait !

mais dis moi AJY comment tu sait que c'est fait

service secret de la marine 10 mois ca laisse des traces...@+ au pop

Racontes nous un peu ton histoire de 200, qui, où, combien... ?
Non mais sans rire, t'as mis quoi comme pot, t'as guardé celui du gt160 ou tu as mis un super méga Evo d'l'amort?

il veut rien nous dire ,j'ai trouver sur le bon coin 2 px entier sans papier avec moteur tournant ,ces des 200 les 2 300e chacun le type répond pas :argg:

Moteur trouvé par annonce sur scootentole.
-> pot sito normal (le pot de la mort qui tue ce sera pour plus tard)
300 roro les scoots c'est pas cher mais ces peut être tombé du camion....

OSS117 sera ton nouveau surnom xav !!! à plus au pop... d'ailleur on ce ferais bien un apéro semaine prochaine !?

je pense pas que ce soit tomber du camion ,de toute façon sa serait juste pour le moteur et récuperer quelque pièce dessus

Bon alors question... comment on fait pour changer le joint spi vilebrequin côté allumage... j'ai besoin d'ouvrir les carters ou pas ?
pour le moment j'ai virer le volant magnétique et le plateau d'allumage... je peu bouriner tranquille le vieux joint ou il y a des précautions à prendre ?