Garde boue avant

Bonjour a tous continuant la restauration de mon px 200E je voulais savoir comment sortir le garde boue avant mais aussi sortir le faisceau pour pouvoir faire un sablage merci

salut,

alors le garde boue tu tombes la fourche et tu devisses les 3 vis dessus, ensuite tu le fait passer...des fois ça vient tout seul des fois il faut un peu ruser...si tu arrives à enlever le cache piussière en bas de fourche c'est plus facile...

pour le faisceau, tu peux l'enlever par l'avant je crois...mais pour le remettre je pense que tu vas en baver...ne peux tu pas le protéger pendant le sablage??? scotch????

Pour le faisceau, a moins qu'il ne soit a refaire intégralement, je te conseille de le laisser dans ta coque et tu emballe tout ce qui depasse devant dans un sac plastique et de l'adhésif. Il ne te dérangera pas pour le sablage ni la peinture..

Alors mon Dang, on s'ennui au taf??

m'en parle pas...

On a pas enorme en Taf non plus, dommage que tu ne sois pas dans nos locaux...

j'ai vu hier un post sur scootentole sur les 2 temps injection, j'ai pensé à toi, et hop je lis et tu apparais comme par magie

bon shaodid, le barde boue au pire tu coupes!!!! et le faisceau tu laisses et protèges!!!

pourquoi le couper?

Bon je suis en train de faire comme toi dépiotage complet.. parce que je dois souder une tôle au niveau du passage d ecable donc solution virer le faisceau

Pour se faire tu scotch l'arrière du faisceau dans le sens que ça glisse ensuite 2 personnes :
1 qui tire vers l'avant et l'autre qui pousse centimetre par centimetre..

pour le remettre pareil mais a l'envers je pensse que se sera plus facile

avec un cable bien scotcher le faisceau pour que ça glisse et youuuhhhh

j'aime quand ça glisse

tri je disais ça pour rire, bah c'est pas drole!!! et gasgas attention à ce que tu dis, GVC rode en siffotant "35 jours sans voir la mer, pull rayé mal rasé..."

on arrete de polluer le post SVP

Moi si j'étais toi,j'enlèverai completement mon faisceau,parce que au sablage,il vont te le hacher menu,ça va pas faire un pli.
Pour ce qui est de ton garde boue,tu le sort part le haut (après avoir tombée ta fourche).C'est un peux galère mais il faut prendre ton temps,et tourner ton garde boue dans tous les sens et tu verras qu'il va venir.
bon courage

merci a tous pour vos réponses le faisceau est tombé, manque plus que le garde boue, en plus avec un peu de chance j'ai un collègue qui connait un carrossier peintre qui peut me faire le tout au black donc bain de peinture pour le vespa

AU black??? quel horreur sans garantie décénale???