Primavera qui ne démarre plus

Bonjour à tous

Ce matin, j'ai sorti ma Primavera (1975) du garage, mis le starter et plutôt que de la démarrer tout de suite, j'ai fait autre chose.

Quand je suis revenu pour la démarrer, rien. Sauf une fois, elle a tourné deux secondes avant de s'éteindre. J'ai insisté plusieurs fois, jusqu'à ce qu'il y ait comme un pétarade au niveau du pot.

D'après vous, quel est le problème, sachant que le plein est fait, qu'elle a été révisée il y a 15 jours, qu'elle est gardée au chaud la nuit et que jeudi, elle tournait comme un horloge ? L'ai-je noyée ?

Merci d'avance pour vos lumières
Yohann

possible

J'ai remis cela ce matin sans faire le bourrin. Et rien. Même en la poussant, walou !
C'est grave docteur ?

Enlève ta bougie,kick 20-30 coup à vide (sans bougie) remet une bougie neuve,et la elle doit démarrer.

Ok, je vais tenter le coup. Merci pour le tuyau ! Et c'est normal que je sois obligé de changer la bougie d'un scooter révisé il y a trois semaines ?

Ba dison que une revision ne veu pas forcement dire bougie neuve
Elle a quelle tete ???

A+

Franchement, j'ai pas trop regardé encore la tête de la bougie. Ce soir, sûrement. Même si je me tâte, sachant qu'il est encore sous garantie.
Car plus qu'une révision, c'est un achat. Certes d'une Vespa de 1975 mais dans un grand magasin spécialisé Vespa de Paris. D'où ma surprise... Si la bougie n'est pas neuve, c'est très moyen de la part du dit-magasin. Si elle est neuve, c'est inquiétant. Je préfère encore, à tout choisir, la première solution.

Dans ce cas c est different, pour moi la revision etait juste un entretien dans un magasin, je savai pas que c etait un achat
Dans ce cas rapporte le, pour avoir des explication

A+

Si tu as laisser ton essance en position ouverte,mème si ta bougie est neuve et que ta révision à été bien faite,le scoot ce noye et il faut enlever le surplut d'essance en kickant sans la bougie,et remettre soit une bougie neuve (l'idéale!) ou mettre une bougie qui a peut servie (genre 1500-2000 kms)

T'emmerdes pas!
donnes moi tes coordonnées par MP et je viens jeudi t'en débarrasser!

Ok Benj


















à 5000 euros, je te la laisse !

Et donc il faut fermer l'essence à chaque fois qu'on ne l'utilise pas ?
Pendant trois semaines, j'ai tout laissé ouvert et pas eu de souci...

Dites-moi quelle est la meilleure "tactique" à adopter. Merci

Celle qui fonctionne ....
Penses tu vraiment que le comportementalisme vespa est une science déterministe ???

Oui,prend l'habitude de fermer ton essance à chaque fois que tu ne l'utilises plus.Comme ça pas de problème

En fait, il ne s'agissait ni de la bougie, ni de l'allumage mais d'un mélange trop riche.

J'ai siphonné, remis un mélange correctement dosé, changé quand même la bougie (auparavant j'avais kické sans bougie et réservioir fermé) et, alleluia, cela a redémarré !

Malheureusement, la Vespa ne tient pas. Dès que je lâche la poignée, elle cale. J'ai roulé avec 300 mètres mais au 1er stop, elle cale de nouveau. Et ne rédemarre plus à moins de nettoyer la bougie, etc...

Que faire ? Merci par avance

Yohann

La rammener au Pro qui te l'as vendu. C'est un pro et a ce titre il assure la garantie (surtout 1 mois apres l'achat). Sutout ne commence pas a bricoler au risque de te voir opposer une annulation de garantie.
Profites en pour avoir quelque explication sur la bonne marche a suivre avec TON scoot et oui chacun a son (bon ou mauvais) caractere.